Транспортная реформа продолжается

Первый год

В администрации Южно-Сахалинска подвели итоги первого года транспортной реформы. По словам вице-мэра Алексея Римши, к её реализации готовились около трёх лет. Реформа включает в себя обновление самой системы общественного транспорта, замену парка автобусов, появление новых остановок, маршрутов, оптимизацию маршрутной сети, изменение режимов работы светофоров, появление выделенных полос для автобусов и кольцевых развязок, интеграцию железной дороги в городской транспорт.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Валерий Спиченко отметил, что цель всех этих изменений — создание удобства для пассажиров.

— Это создаст тенденцию использования жителями и гостями города в большей степени общественного транспорта. Просто потому что им станет удобнее пользоваться. Это будут качественные поездки без больших временных затрат, — сказал Спиченко.

Директор Центра управления городской мобильностью Южно-Сахалинска Александр Попов пояснил, что за то время, которое проводится транспортная реформа в областном центре, удалось изменить систему управления пассажирскими перевозками, обновить подвижной состав. Установлено 70 остановочных пунктов.

Создали единого оператора, который занимается общей диспетчеризацией движения, обеспечивает возможность людям по единому номеру позвонить и узнать информацию о работе транспорта, оставить предложения и жалобы. Также он контролирует перевозчика по выполнению обязательств, развивает систему безналичной оплаты проезда и так далее.

Увеличилось и время работы автобусов. По словам Попова, ранее автобусы в течение дня работали неравномерно. По максимуму — в часы пик, а потом количество рейсов и транспортных средств сокращалось. И как правило, после 20:00 автобусы и вовсе сходили с маршрутов. Заключение новых контрактов обеспечило равномерное движение автобусов по городу в соответствии с расписанием.

— Какого эффекта добились? Из-за того, что автобусы стали ходить дольше — увеличился пассажиропоток. Удалось наладить добросовестную конкуренцию между перевозчиками, закончилась погоня за пассажирами, которая ранее приводила к нарушениям правил дорожного движения и нелепым ДТП, — пояснил Александр Попов.

Маршрутная сеть

В Южно-Сахалинске у автобусов появились маршруты на новых для общественного транспорта улицах. Поменялось движение на маршруте № 5, обеспечив транспортным сообщением улицу Пограничную. Больше маршрутов стало на улице Больничной.

Автобусы начали ходить по Украинской от проспекта Мира до улицы Ленина, и пассажирский поток на них очень вырос. Также появились три новых маршрута: до СНТ Тимирязевского, маршрут № 23 теперь ходит по улицам Железнодорожной и Фархутдинова, маршрут № 108 — в сторону Новодеревенского.

Кроме того, были исключены из транспортной сети дублирующие маршруты, в частности до Старорусского.

Обновление автобусного парка

С перевозчиками заключили брутто-контракты. В них предусмотрена система штрафов для компании за нарушение, например, графика движения. Но есть и «пряники». Контракт помог перевозчикам заключать договоры по закупке подвижного состава в лизинг.

Заключение с перевозчиками долгосрочных контрактов позволило им заняться обновлением транспорта. На текущий год закупят 168 новых машин. До ноября автобусы будут партиями поступать в Южно-Сахалинск.

В городе уже эксплуатируется 100 единиц новой техники.

— Это автобусы белорусского производства, 85 — среднего класса, 15 — большого класса. Газомоторное исполнение, бесконтактная оплата, адаптированы под пассажиров на инвалидных креслах и матерей с колясками, — рассказал директор Центра управления городской мобильностью.

В этом году также ожидается поставка второй партии, в которой будет 43 единицы. Планируется, что автобусы выйдут на востребованные маршруты№ 104, 28, 45, 22. В конце года прибудет ещё 25 автобусов большого класса.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Валерий Спиченко подчеркнул, что весь подвижной состав обновляется на транспорт, который работает на газомоторном топливе. Так в регионе реализуют стратегию углеродной нейтральности, то есть решают экологические вопросы.

Бесплатная пересадка

В Южно-Сахалинске в ходе первого этапа реформы появилась возможность бесплатной пересадки. В пределах 45 минутпассажир может проехать на двух-трёх маршрутах, заплатив всего один раз. Особенно эффективно это получилось, когда произошла интеграция между автобусами и рельсобусами, курсирующими в Дальнее. При этом, как отмечают в мэрии, значительно вырос пассажиропоток.

— Подключение железнодорожного транспорта дало результат. Если сначала были прогнозы увеличения пассажиропотока в два-три раза, то к настоящему времени на этом участке он вырос в десять раз, а это всего два остановочных пункта, — отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Максим Жоголев.

Для удобства людей был организован, в частности, транспортно-пересадочный узел на привокзальной площади в Южно-Сахалинске. Несколько десятилетий назад она выполняла именно эту функцию, пассажиры могли здесь пересесть на автобус необходимого им маршрута. Однако в 1990-х годах площадь стала парковкой, рядом с которой нашлось место только междугородному транспорту. До ближайшей остановки людям приходилось идти, порой и с чемоданами, почти800 метров.

После проведения благоустройства и изменения маршрутной сети пассажиры могут комфортно пользоваться различными видами транспорта.

Новые маршруты с железной дорогой

В Южно-Сахалинске стартовал второй этап транспортной реформы. Продолжится интеграция железной дороги в пассажирскую сеть общественного транспорта.

С 10 августа для пассажиров в Южно-Сахалинске поменяется тарифное меню. Стоимость разовой поездки при безналичной оплате составит 30 рублей, при наличной — 32 рубля. Появляется дневной, семидневный и 30-дневный безлимитные проездные билеты. Их стоимость соответственно 104, 620 и 1 800 рублей. Билеты можно приобрести на транспортную или банковскую карты.

— Логика безлимитных тарифов — чем больше берёшь поездок, тем дешевле проезд. Помимо того, что будет разовая поездка в течение 45 минут, — пояснил директор Центра управления городской мобильностью Александр Попов.

В областном центре активно застраиваются южная и северная части. Для транспортного обслуживания начинают работу ещё три маршрута. До транспорт-но-пересадочного узла «Привокзальный» на рельсобусах можно будет добраться из Новоалександровска и Христофоровки. Также без пересадок можно будет перемещаться между Новоалександровском и Христофоровкой.

На этих направлениях обустроены остановочные пункты. На линиях будут курсировать порядка 20 поездов.

Также остановки «Сити-Молл» и «Большая Елань» стали совмещёнными пунктами автобусного и железнодорожного сообщения. Здесь обеспечены безопасные переходы через железнодорожные пути, выполнено благоустройство.

Остановочный пункт появится около завода имени Федотова. На улице Пограничной обустроен транспортно-пересадочный узел «Университет». С городским транспортом его связывает маршрут № 5.

Это позволит учащимся из Корсакова или севера города попадать в учебные заведения в центре Южно-Сахалинска.

Для удобства пассажиров расписание рельсобусов и автобусов синхронизировано. В перспективе появится услуга «автобуса по вызову». Пассажир сможет через приложение к определённому времени заказать поездку на общественном транспорте. Её стоимость будет ниже, чем на такси.