Путешествуем по Сахалину: по маршруту на маяк Анива

Маршрут до мыса Анива, юго-восточной оконечности Сахалина, один из простых. Пеший путь по берегу от Новиково занимает в среднем три дня. Для тех, кто не располагает временем, турфирмы предлагают свои услуги. От Новиково чуть ли каждые полчаса отправляются моторные лодки — пару часов, и вы с группой туристов на месте.

Мыс Анива получил название по заливу Анива, которое в свою очередь переводится с айнского языка, по одной из версий, как «находящийся среди гор». Есть и другая версия происхождения названия. Как-то один из жителей побережья решил доказать сородичам, что сможет проплыть на лодке в шторм с одного берега на другой — с мыса Анива до мыса Крильон. Когда в итоге он достиг противоположного берега, встречающие его приветствовали: «Анива! Анива!», что означало «Он приплыл!».

Новиково (Корсаковский район) — самый южный населённый пункт Тонино-Анивского полуострова. Село названо в память о легендарном крейсере «Новик», затопленном в русско-японскую войну 1904–1905 годов у берегов Корсакова экипажем, чтобы не сдаваться японцам. Раньше в районе Новиково действовал угольный разрез. На месте карьера образовалось огромное озеро, известное как Бирюзовое. Вода в нем бирюзового цвета из-за большого количества германия, содержащегося в угольных породах. Место настолько красивое, что было включено в список точек туристического притяжения.

Новиково — место пересечения туристических маршрутов. Отсюда отходят пути на маяк Анива и на восточное побережье, до мысов Великан, Евстафия, до Птичьего озера. В местном магазине продают отличную выпечку по приемлемой цене.

От Новиково на юг, по взгорью, уходит дорога, с ее высоты просматривается панорама с видом Тонино-Анивского полуострова. На стыке гор, залива и неба виднеется мыс Слюда, над которым возвышается гора Крузенштерна (670 м). Дорога спускается к побережью, где видны остатки японской прибрежной инфраструктуры — разрушенный пирс. Отсюда стартуют лодки с туристами до маяка. Старая дорога идет далее вдоль побережья. Проносятся автомобили, в основном внедорожники, люди спешат на природу. Там, где дорога подходит вплотную к скалам, берег укреплен бетоном, сохранившимся со времен Карафуто.

Рядом скалы-останцы Три Камня, этот мыс так и называется. На протяжении всего пути туриста сопровождают любопытные нерпы и морские котики, наблюдающие из воды. Далее на пути — бывшее село Южное. Некогда здесь была пограничная застава. От нее остались два полуразрушенных здания. Тут же стоят 8 серых бетонных зданий японской постройки. Это руины японского села Сатто. В домиках когда-то жили служители маяка между вахтами.

В Южном заканчивается грунтовая дорога, далее — уже только берегом. На пути — мыс Белый Камень. Он представляет собой огромную мраморную скалу. Обойти ее нельзя, скала уходит под воду. В седловине смычки Белого Камня с берега перекинут канат, по которому туристы переваливают мыс. В мраморной стене мыса виднеется загадочный лаз, наподобие небольшой пещеры. Вокруг нее ходят легенды, якобы это пещера древнего айна-отшельника. Но на самом деле это, скорее всего, геологический шурф. Примерно в километре на юг от Белого Камня возле устья ручья сохранились остатки японской инфраструктуры в виде двух бетонных постаментов. Иероглифы на одном из них гласят: «Сираива. Итиго гёба», что переводится как «Сираива. Первый рыбопромысловый участок». Здесь был рыбацкий поселок, скорее всего, сезонный.

От Сираива до мыса Анива около 10 км. От мыса Слюда начинается финишная прямая до мыса, отсюда же тянется полоса валунов. Валуны затрудняют движение, нужно набраться терпения. И вот открывается вид на маяк Анива. Вас встречает запах морской капусты, теплый соленый ветер, крики чаек. До самого маяка пешком не дойти — скалы уходят под воду. Приходится любоваться маяком на расстоянии примерно 200 метров. К тому же маяк расположился не на самом мысе Анива, а на скале Сивучьей, метрах в 15 от берега. Те, кому удалось побывать на мысе, видели величественную картину маяка на скале Сивучьей, а слева — грозное Охотское море, справа — теплый залив Анива, позади — сужающийся к воде хребет Тонино-Анивского полуострова.

На память приходят строчки известной песни: «И я кидаю камешки с крутого бережка // Далекого пролива Лаперуза» — возможно, про эти места писал автор знаменитой песни.

Маяк Анива был построен в 1939 году и назывался Нака-Сирэтоко — по японскому названию мыса Анива. Высота маяка — 31 метр. Он имеет 9 этажей. Внутри лестница, но все изветшало и проржавело. Тем не менее многие туристы отваживаются взбираться наверх. С 1990 года персонала на маяке нет. До 2005 года маяк Анива работал автономно на радиоизотопных электрогенераторах. С 2006 года он не действует.

В результате долгих переговоров с Министерством обороны ветшающий маяк в апреле текущего года был переведен с баланса военного ведомства в собственность Сахалинской области. С 20 мая доступ на объект ограничен по причине аварийности сооружения, и экскурсии на маяк проводятся только на воде. В текущем году планируется начать ремонтные работы на маяке, которые должны будут завершиться к середине ноября. Планы огромные. Как рассказал министр туризма Сахалинской области Артем Лазарев, внутри создадут музей маячной тематики, а вот восьмой этаж оставят в том же виде.

«Маяк является одним из символов нашего региона. Уже сейчас маяк Анива входит в топ туристических локаций, которые стремятся посетить не только местные жители, но и туристы. Уверен, что благодаря проведенным работам по его восстановлению они еще долгие годы смогут любоваться красотой одного из самых загадочных и известных маяков в мире», — прокомментировал Артем Лазарев.

Маяк Анива уже стал визитной карточкой региона, и если его обустроят без вреда самому сооружению и экологии, это станет признаком должного внимания к памятникам старины.