На Сахалине хотят задействовать нижнее воздушное пространство для транспортировки грузов

Сахалинскую область выбрали для запуска пилотного проекта по автономному беспилотному аэросервисному сообщению. Об идее задействовать нижнее воздушное пространство для транспортировки грузов на круглом столе «Дальний Восток — глобальный полигон для внедрения пилотных проектов и прорывных технологий» сегодня, 15 сентября, рассказал генеральный директор Vimana Global Евгений Борисов.

Компания активирует нижнее воздушное пространство в качестве идеальной транспортной системы для повсеместного и бесперебойного снабжения территории ДФО товарами, продуктами и оборудованием. Как выяснил корреспондент РИА «Сахалин-Курилы», программно-аппаратный комплекс VIMANA состоит из двух интегральных частей — аппаратной и инфраструктурной. Первая — это сам тяжелый автономный беспилотный летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой, созданной по собственной уникальной аэродинамической схеме. Флагманская модель со средними летно-техническими характеристиками способна транспортировать полезную нагрузку до 400 килограммов на расстояние до 900 км на гибридной силовой установке. Инфраструктурная часть — это узловая сеть со своим протоколом, которая позволяет объединить практически все летательные аппараты в единую сеть.

По словам Евгения Борисова, сначала беспилотники займутся транспортировкой грузов, а уже потом их можно будет использовать в геологоразведочной и сельскохозяйственной областях. Авиация может, например, заняться обработкой полей химикатами вместо «кукурузников», независимо от сложности ландшафта.

— Автономная цифровая аэросервисная инфраструктура VIMANA предоставит в восемь раз более экономически выгодное воздушное сообщение по сравнению со стандартным способом авиационной доставки. За перемещение 500 килограммов груза на 250 километров нужно будет 7 929 рублей. А за транспортировку 4 тонн на то же расстояние — 62 634 рубля, — пояснил генеральный директор компании.