Стало известно популярное, но смертельно опасное туристическое место на Сахалине

Французский мореплаватель Жан Франсуа Лаперуз, побывавший здесь с экспедицией в 1787 году, назвал мыс в честь своего родственника, друга и покровителя в морском министерстве, адмирала маркиза Клемента Таффанеля де ля Жонкиера. А потом его имя распространилось и на другие объекты в этом месте.

Но главный символ Александровска и всего Сахалина – это скалы Три брата, которые изображены на гербе городского округа. Высота самой большой скалы – 21 метр, средней – 18, самой маленькой – 15 метров. Полторы сотни тысяч лет назад они были одним целым с мысом Жонкиер.

«Как в древних былинах,

У скал Сахалина

Стоят на заставе не зря

Три Брата, Три витязя,

Три исполина –

Три каменных богатыря».

(Иван Белоусов)

– В нивхском эпосе Три брата и Три сестры объединены одной историей. Женщины вопреки запретам пошли подглядывать, как рыбачат мужчины. За это их покарал языческий Бог, после чего они окаменели, – рассказывает заведующий сектором краеведения Александровской центральной районной библиотеки им. М.С. Мицуля Григорий Смекалов.

Есть байка, что название пьесе «Три сестры», которая появится через десять лет после посещения острова, Антон Чехов придумал именно на этом берегу.

Рассказывают еще несколько вариантов легенды про Трёх братьев. В одной из них злой дух – Дэв – превратил в камни трёх братьев, которые пытались забрать спрятанные в пещере ключи от счастья, чтобы подарить своим соплеменникам, вымиравшим от голода. Собрался тогда весь народ и победил злостного противника. Так и стоят с тех пор три скалы, три брата, которые призывают к подвигам и смелости.

Кстати, Трёх братьев одно время можно было назвать Четырьмя братьями – на одной из скал размещался бюст В.И. Ленина. Его, правда, потом убрали, потому что боялись, что шторма разобьют статую вождя всех времён и народов.

Рок вечно жив.

Местные жители и гости города часто посещают этот удивительный по красоте уголок природы. Здесь несколько лет проводился областной фестиваль авторской песни «У Трёх Братьев», на него приезжало до двух тысяч любителей творчества бардов с Сахалина и из других регионов России.

Эти места должны быть Меккой для рокеров всего мира. Рок вечно жив, как и ракушки, в честь которых была названа группа Наутилус Помпилиус. Местные жители уверяют, что Японское море – единственное место на Земле, где они сохранились с доисторических времен.

– В скалах мыса Жонкиер находятся конкреции – большой мощный выход окаменелостей мелового периода возраста порядка 65-70 миллионов лет – эпохи, когда начал формироваться уголь. То есть они немного моложе угля. Поэтому здесь сохранились отпечатки ракушек. В результате тектонических процессов эти пласты сложились и вертикально были выдавлены вверх, что очень хорошо прослеживается благодаря воздействию ветра и воды. Поэтому мы можем наблюдать за древними ископаемыми обитателями дна Татарского пролива – аммонитами и наутилусами. Таких мест на Сахалине совсем немного,  – рассказывает Темур Мироманов, экс-директор историко-литературного музея «А.П.Чехов и Сахалин».

В отлив люди доходят пешком до Трёх братьев, собирают на отмели ракушки и интересные камни. Водоросли, которые выбрасывает волнами, александровцы грузят лопатами на машины и увозят на огород. Говорят, это отличное удобрение и хорошее средство против некоторых вредителей. В скалах мыса есть выходы угля, который до сих пор ломают для топки печей. У подножия Жонкиера бьёт источник вкусной питьевой воды.

Мокрая дыра.

Чехов писал: «Мыс Жонкиер всею своею массой навалился на береговую отмель, и проезд по ней был невозможен вовсе, если бы не прорыли тоннеля. Рыли его, не посоветовавшись с инженером, без затей, и в результате вышло темно, криво и грязно». Корреспондент газеты «Владивосток» в 1886 году назвал тоннель «мокрой дырой».

Идея прокладки «конно-рельсовой» дороги по берегу между Александровском и Дуэ принадлежала заведующему ссыльнокаторжными в Приморской области подполковнику князю Н.Д. Шаховскому. Учитывая, что морские приливы два раза в сутки заливают береговую полосу на всю её ширину, попытались в виде опыта устроить на протяжении версты  сплошной деревянный помост, поверх которого предполагалось уложить деревянные шпалы. Но прибой разрушил все работы.

Другим существенным препятствием для соединения Александровска и Дуэ дорогой по берегу была скала на мысе Жонкиер. Строительство тоннеля через него началось в 1880 году.

Темур Мироманов называет это инженерное сооружение уникальным объектом в удивительном месте.

– Это единственная на Сахалине и, скорее всего, на Дальнем Востоке техническая постройка, сохранившаяся со времён каторги. Тоннель был пробит в 1883 году для прохождения грузового и пешеходного сообщения между постами Дуэ и Александровском, потому что мыс Жонкиер посуху обойти невозможно ни в отлив, ни в прилив, – рассказывает Мироманов.

Проект осуществлялся без серьезных расчётов, вследствие чего две группы рабочих, идущих на встречу друг другу, отклонились от прямой линии. В результате тоннель получился кривым и не пригодным для использования. Тем не менее, его торжественно открыли в 1883 году и даже присвоили почетное имя императора Александра III.

Чтобы избежать грандиозного скандала и не позорить монарха поручили срочно исправить ситуацию бывшему офицеру Карлу Ландсбергу, попавшему на каторгу за двойное убийство. Он по своей военной специальности был сапёром, прослушал курс горного института. Карл Христофорович провёл новые измерения и соединил тоннель. По итогам работ участь ссыльнокаторжного Ландсберга смягчили. Так была отмечена его деятельность по устройству тоннеля, дорог и морской пристани, прокладки рельсов на острове.  

Смертельный интерес.

– На сегодняшний день тоннель при своей длине 86 метров на просвет не просматривается, – говорит Мироманов. – Маленький-маленький кусочек южного портала виден, потому что тоннель изогнут знаком интеграла. Но самое обидное, что спустя три года, после его открытия, поверх через горы проложили очень удобную дорогу, которой не мешали ни приливы ни отливы. А тоннель стал служить, как пишет Чехов, только для того, чтобы в нём свистел ветер и прятались беглые каторжные.

Максимальная ширина тоннеля – 4,4 метра, высота – 3 метра. Тоннель ремонтировали дважды – в 1911 и 1956 годах. Сейчас он находится в аварийном состоянии. Местная власть запретила по этой причине его посещать. Тем не менее, каждый год здесь под обвалами гибнут люди. У александровской молодежи сохраняется традиция отмечать окончание учебного заведения посещением этого опасного объекта.

Его нынешнее состояние особенно печально, учитывая, что тоннель входит в список памятников истории и культуры местного значения Сахалинской области и должен находиться на государственной охране. Символично, что в 1980 году на этом сооружении была установлена мемориальная доска, которая впоследствии была уничтожена неизвестными лицами.

Символ свободы.

Давайте от этой грустной истории поднимемся вверх – к Жонкиерскому маяку, который, по мнению Чехова, на каторге стал символом свободы. Сюда любили убегать каторжные, чтобы хотя бы на короткое время почувствовать себя свободными, даже зная, что будут подвергнуты наказанию. Нравилось тут прогуливаться и вольным обывателям Александровска. А также путешественникам. Таким, как Антон Павлович. 

«Чем выше поднимаешься, тем свободнее дышится. Море раскидывается перед глазами. Приходят мысли совершенно не связанные ни с тюрьмой, ни с ссыльной колонией. И только тут понимаешь, насколько скучно и трудно живётся внизу, – писал Чехов в книге «Остров Сахалин».

Или вот ещё одна выдержка из этого произведения: «Днём маяк, если посмотреть на него снизу — скромный белый домик с мачтой и с фонарем, ночью же он ярко светит в потёмках, и кажется тогда, что каторга глядит на мир своим красным глазом».

Маяк, который описывал Антон Павлович, был построен в 1885 году и не сохранился до наших дней.

– Первый стоял выше и туманы морские не давали ему работать. Поэтому в конце 19 века власти решили опустить его на 70 метров, чтобы его свет был лучше виден проходящим судам, – рассказывает Григорий Смекалов. – Существующий маяк построен в 1897 году, ему 125 лет. Несмотря на то, что фактически он является рабочим, влачит жалкое состояние, потому что сползает грунт. Вместе с ним ползёт здание маяка, которое от этих подвижек лопнуло на своё столетие. Трещина прошла посередине.

Красный партизан.

Григорий Николаевич называет маяк уникальным, так как инженер Леопольд соединил осветительную башню и домик смотрителя между собой. Обычно это отдельно стоящие помещения. Александровцы пытались решать вопрос о восстановлении этого маяка, но у них ничего не получилось, так как маячная служба относится к Тихоокеанскому флоту, то есть к министерству обороны. Консенсус о совместном использовании и сохранности исторического объекта найти не удалось. Хотя пример такой есть.

– Через Татарский пролив напротив Александровска в Совгавани находится такой же, как и Жонкиер, маяк 1-ого класса «Красный партизан». Там местные власти нашли общий язык с командованием Тихоокеанского флота. Поэтому действующий маяк является и историческим памятником. За ним следят не только военные, но и работники культуры. Туда привозят туристов. Я думаю, что это лучший вариант решения и для Александровска, но пока этого не случилось, – говорит Смекалов.

По мнению нашего корреспондента, который побывал в Александровске, весь мыс Жонкиер необходимо сделать природным, культурным и историческим памятником для его сохранения. Этот шаг мог бы стать важным этапом для позиционирования Александровска-Сахалинского, как центра туризма и бренда Сахалинской области.

Если уж всемирно известный писатель больше трёх месяцев добирался до нашего острова, то уж каждый сахалинец обязан побывать в этих местах, тем более что с тех пор техника серьёзно сократила время и расстояние.