«Мы должны, в первую очередь, средства направить на то, чтобы содержать асфальтированные дороги в нормативном состоянии. Мы деньги с вами выделяем и платим тем, кто эту работу делает. Но мы платим за то, чтобы эти дороги были качественными. Значит, мы должны жесткой, железной рукой заставить организации, которые занимаются уходом за дорогами, за ними следить. Кроме того, и главы лично должны заниматься объездом, контролем, быть абсолютно вовлечены в эту работу. Потому что всем известно, если руководитель лично занимается, там будет успех», — отметил Валерий Лимаренко.
Глава региона и его команда уделяют приоритетное внимание ремонту дорог в Сахалинской области. Только за 2024 год на островах исправят 3133 дорожных дефекта, причем 1521 из них уже устранены. На сегодняшний день также завершили работу по обследованию улично-дорожной сети и расставили приоритеты по приведению дорог в нормативное состояние. В этом году губернатор поставил задачу полностью завершить работы на юге острова до первого июня, а в остальных районах Сахалина и на Курилах — до 15 июля.
Президент торгово-промышленной палаты Сахалинской области Галина Дзюба считает, что такая политика главы региона крайне эффективна. По ее мнению, за пять лет работы губернатора Валерия Лимаренко качество жизни на островах значительно улучшилось, и это касается всех сфер жизнедеятельности островитян.
«С началом весны идет выявление дефектов на дорогах, которые, благодаря работе губернатора, оперативно устраняют. Службы ежедневно работают для улучшения качества покрытия. Также работе очень помогает созданный на базе правительства Сахалинской области онлайн-сервис Сахалин.онлайн, на котором граждане могут самостоятельно заявить о найденных дефектах на дорожно-транспортном покрытии, тем самым помочь правительству региона и муниципалитетам направлять ресурсы оперативно», — подчеркнула Дзюба.
Помимо этого, президент областной торгово-промышленной палаты отметила недавнюю встречу главы региона с министром транспорта Максимом Жоголевым, в ходе которой представили план по улучшению региональной дорожной сети. Основной фокус направят на грунтовые разрывы, ремонт дорог, внедрение новых технологий и усиление контроля за состоянием дорожного полотна.
«Мелкие и точечные ремонты обходятся дешевле, чем полный ремонт или перестройка дороги. Это позволяет оптимизировать расходы на обслуживание дорожной инфраструктуры. Безусловно регулярное обслуживание покрытия увеличивает срок его службы, тем самым снижает необходимость в капитальном ремонте», — заключила президент союза «Сахалинская торгово-промышленная палата» Галина Дзюба.
Руководитель РИК Народного фронта Сахалинской области Алена Силачева также отмечает, что текущий ремонт дорог — это один из действенных способов увеличить сроки эксплуатации и сократить затраты на капитальный ремонт.
«Народный фронт и члены Общественного совета регулярно проводят мониторинг состояния дорог. И мы видим, что это один из действующих и оперативных способов обеспечить безопасность и комфорт. Объемы текущего и капитального ремонта за последние годы поражают. А решение по внедрению программно-аппаратного комплекса нейросетевой видеоаналитики поможет оперативно выявлять как дефекты дорожного полотна, так и недочеты по благоустройству и ускорить процесс устранения дефектов дорожного полотна. Так как значительно сократятся трудозатраты и сроки обследований», — подчеркнула Силачева.
Напомним, для анализа и фиксации дефектов на улично-дорожной сети в островном регионе применяют несколько нейросетевых комплексов. С их помощью уже выявлено 288 нарушений, из них 179 — в Южно-Сахалинске. Кроме того, с конца апреля в областном центре для мониторинга состояния дорог, их содержания и ремонта начали также применять беспилотные летательные аппараты. После того как технология будет протестирована, ее будут использовать и в других районах области.
Ранее Sakh.online сообщал, что Валерий Лимаренко провел совещание с правительством Сахалинской области. В ходе мероприятия обсудили текущие ремонтные работы на дорогах острова и планы по капитальному ремонту.