Cайт использует файлы cookies чтобы собирать статистику (Яндекс.Метрика и Liveinternet).Продолжая пользоваться сайтом, Вы соглашаетесь сПолитикой обработки персональных данныхи использовании cookies вашего браузера.

Заглянем за горизонт

31 марта 2014, 10:55Экономика
Фото:

Асфальт продолжит вытеснять бездорожье

Фонды добавят надежности

Выполненные в 2013 году работы позволили довести капитальность покрытий автодорожной сети области до 43 проц. (средний по России показатель – 60,3 проц.), повысить капитальность мостовых сооружений до 99,2 проц. (средний по России показатель – 82,6 проц.), улучшить условия и безопасность движения.

Ушло в прошлое то время, когда курильчане не могли иметь на своих дорогах твердое покрытие – с 2011 года на Итурупе и Кунашире работают два асфальтовых завода. Это позволило начать реконструкцию автотрасс на линии Курильск – Рейдово, а также Южно-Курильск – Головнино. Процесс останавливается только в зимнее время. В нынешнем году работы продолжатся.

Примечательно, что совсем скоро возможность покрывать автодороги асфальтом появится и на Северных Курилах – для самого отдаленного района области также планируется приобрести асфальтовый завод, сообщил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Шахабас Давудов. Вообще 2014 год можно назвать значимым в плане дорожного строительства – начиная с 1 января финансирование работ по обустройству автотрасс идет по новой схеме, через муниципальные дорожные фонды.

– Средства фондов невозможно потратить на что-либо другое – только строительство, ремонт и содержание автотрасс местного значения, – подчеркнул Ш. Давудов. – Область выделяет муниципалитетам на эти цели в общей сложности 3 млрд. 319 млн. рублей. Из них немалая часть – 1 млрд. 200 млн. рублей – предназначается Южно-Сахалинску, что неудивительно, ведь это самый большой город региона. В последующих годах размер средств, выделяемых на муниципальные дорожные фонды, будет увеличиваться.

Муниципалитеты согласовали с минтрансом области, какая доля из местного дорожного фонда пойдет на строительство, ремонт и реконструкцию, какая – на содержание дорог и улиц. Планы работ за счет средств муниципальных дорожных фондов доступны, и их можно посмотреть в Интернете. В этом списке самыми заметными наверняка станут доработка проекта дорожной развязки в областном центре на железнодорожном переезде на ул. Сахалинской и ввод в строй двух надземных пешеходных переходов на проспекте Мира.

Строительство, реконструкция и ремонт дорог местного значения будет продолжаться поступательно, тем более что в прошедшем, 2013 году создан хороший задел. Статистика областного минтранса говорит, что на эти цели было направлено 1,9 млрд. рублей, из них 1,6 млрд. рублей – средства областного бюджета, 0,3 млрд. рублей – субсидии из федеральной казны. Один из видимых результатов – отремонтировано 11,4 км автодорог, которые одновременно являются улицами населенных пунктов. Речь идет о с. Песчанском, с. Огоньки (Анивский район), с. Восток и с. Леонидово (Поронайский район), г. Томари, пгт. Тымовское, г. Южно-Сахалинск.

Среди значимых объектов на местах можно назвать мостовой переход через р. Еланька в областном центре (он практически завершен), возведенные подходы к автомобильному мосту через р. Айнская (с. Красногорск Томаринского района), который был введен в эксплуатацию в 2012 году. Дорожники также закончили ремонт участка автодороги Мгачи – Виахту в александровской глубинке. Завершена реконструкция участка дороги Троицкое – Новотроицкое в Анивском районе. В Углегорском районе отремонтировано асфальтобетонное покрытие на подъезде к Шахтерску, разработана проектная документация на капремонт моста через р. Покосная в с. Поречье. В Холмском районе начаты работы по строительству объездной дороги ул. Первомайская – ул. Макарова.

В 2013 году субсидии МО на содержание, ремонт и капремонт автодорог местного значения составили 511, 5 млн. рублей. Все это позволило улучшить комфортность проживания для населения.

Навстречу друг другу

На этом, понятное дело, работы не остановятся. В 2014 году, рассказал Ш. Давудов, планируется ввести в эксплуатацию 50,8 км дорог с асфальтобетонным покрытием, 2 моста общей длиной 51,46 метра .

Поставлена задача завершить реконструкцию и положить твердое покрытие на всем участке Поронайск – Смирных главной островной магистрали Южно-Сахалинск – Оха. Напомним, что в прошедшем году асфальт дошел с юга до Поронайска и пошел дальше. Между Поронайском и Смирных твердая дорожная одежда появилась в двух местах общей протяженностью 26,2 км. Это участки от Поронайска до с. Леонидово и от с. Леонидово до с. Матросово. Теперь Леонидово соединено с райцентром хорошей дорогой с современным покрытием. Стоит отметить, что на участках транссахалинской магистрали Леонидово – Матросово и Буюклы – Ельники создан технологический задел для устройства нового дорожного полотна в нынешнем году.

Реконструкция главной островной магистрали, напомним, идет и с севера на юг. В году текущем намечается продолжить работы в Охинском районе на участке от поворота на с. Сабо до райцентра. Продолжится реконструкция дороги в Ногликском и Тымовском районах. Там в прошедшем году ввели в эксплуатацию два участка между Ногликами и Охой – от Ноглик на север протяженностью 3,2 км и южнее с. Тунгор протяженностью 10,2 км.

Готовы переодеться

Не меньшее внимание будет уделено автотрассе Огоньки – Невельск. В 2013 году там ввели в эксплуатацию участок с твердым покрытием длиной 5,1 км с новым капитальным мостом через р. Ковровка. Реконструкция продолжится и в нынешнем году, а сдать всю дорогу планируется в 2015 году.

Смена «одежды» ждет автотрассы на западном побережье Сахалина. Асфальтобетонное покрытие ляжет на участке в 7,4 км от с. Ильинского до с. Красногорск. Задел для работ создан еще в 2013 году. Тогда же было уложено 3,4 км дороги с твердым покрытием на той же трассе, только в другом месте – южнее с. Белинского.

Продолжится реконструкция автодороги Углегорск – Шахтерск. Говоря о ней, нельзя не сказать чуть подробнее об Углегорском районе – в прошлом году на его территории завершился капитальный ремонт участка Краснополье – Прудный протяженностью 3,6 км. Там теперь твердое покрытие. Кроме того, выполнен капремонт трех мостов общей длиной 199,7 метра. В результате ликвидирован последний грунтовый разрыв на участке от с. Медвежье до Углегорска, что позволило значительно улучшить безопасность и условия движения на дороге, которая соединяет Углегорский район с другими и по которой в больших объемах перевозят уголь, отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области.

Идем на север, продвигаемся на запад

Если немного заглянуть за горизонт, то планы таковы.

На трассе между областным центром и Охой в 2015 году твердое покрытие должно соединить два села с райцентрами: с. Рощино с пгт. Смирных и с. Кировское с пгт. Тымовское.

Начнутся работы по реконструкции отрезка дороги между Красногорском и Углегорском на перевале Озадачливый. Это не может не порадовать автомобилистов, как и то, что реконструкция в углегорском направлении со следующего года затронет и другой участок – между Арсентьевкой и Ильинским. Эта дорога ведет с восточного побережья к Татарскому проливу и порой доставляет немало страданий. С началом укладки твердого покрытия их должно стать меньше.

Только цифры

В 2013 году на выполнение всех работ на автодорогах области (строительство, ремонт, реконструкция и пр.) было направлено 10,3 млрд. рублей, в том числе на дороги регионального или межмуниципального значения – 8,4 млрд. рублей (6,9 млрд. рублей – средства областного бюджета, 1, 5 млрд. рублей – субсидии из федерального бюджета).

Максимальный объем средств – 4,9 млрд. рублей – направлен на строительство и реконструкцию дорог, из них 1,5 млрд. рублей – субсидии федерального бюджета. За счет вышеперечисленных средств в 2013 году построено и введено в эксплуатацию 58,7 км автодорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, в том числе 48,5 км – с асфальтобетонным покрытием и 1,2 км – с щебеночным покрытием, 2 капитальных моста общей длиной 43,8 метра.

Авторы:Администратор Администратор