Устраняем дефекты

В районах Сахалинской области на дорогах уже устранено более 1 600 дефектов общей площадью свыше 23 тысяч квадратных метров. Ямочный ремонт, по информации регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства, завершён в четырёх муниципальных округах — Корсаковском, Холмском, Анивском и Курильском. Близок к окончанию ямочный ремонт в Южно-Сахалинске, Долинском и Невельском округах.

Ямочный ремонт 

Губернатор Валерий Лимаренко поставил задачу: в южных районах Сахалина устранить дефекты на дорогах до 1 июня, в остальных муниципалитетах — к 1 июля. Сахалинцы и курильчане могут сообщать о проблемных участках на официальных страницах городских и региональных властей в социальных сетях, а также через платформу «Сахалин.онлайн».

В Долинском муниципальном округе ремонтируют более трёх тысяч квадратных метров дорожного покрытия. Проблемные участки устраняли в сёлах Стародубском, Советском, Углезаводск.

В Северо-Курильске к ямочному ремонту планируют приступить с 20 июня после запуска асфальтобетонного завода. Всего на Парамушире отремонтируют почти 79 квадратных метров дорожного полотна.

В Александровске-Сахалинском всё готово для ямочного ремонта на улицах Советской и Дзержинского. В Макарове в общей сложности планируется восстановить 475 квадратных метров дорожного полотна.

К ямочному ремонту уже приступили и в Охе. Дорожники начали устранять дефекты на улице Промысловой. Завершить все запланированные работы в муниципалитете планируют до 20 июня. В Поронайске в этом сезоне ямочным ремонтом в муниципалитете намерены охватить около трёх тысяч квадратных метров дорожного покрытия.

Новый стандарт качества

В Сахалинской области разработали План качества ямочного ремонта дорог. Такое поручение дал глава региона. Первая группа сотрудников дорожной сферы прошла обучение на заводе имени Федотова в Южно-Сахалинске.

Валерий Лимаренко отметил, что в островной области есть все ресурсы для качественного дорожного ремонта — материалы, производства, техника, люди, бюджетные средства. Необходимо только больше ответственности за результат. Нередко асфальтовое покрытие приходит в негодность именно из-за несоблюдения стандарта качества работ.

— Ремонт дорог — один из самых актуальных вопросов сегодня. Но речь не только о скорости и объёмах работ, а прежде всего — о качестве. Поэтому мы будем контролировать эту работу и следить за качеством ямочного ремонта. Мы хотим, чтобы сахалинцы и курильчане были довольны дорогами, когда едут на машине или идут пешком. Берёмся за эту большую задачу вместе. Уверен, у нас всё получится, — обратился Валерий Лимаренко к подрядчикам, которые занимаются ремонтом дорог.

Новый стандарт ямочного ремонта учитывает все составляющие, чтобы дорожное покрытие прослужило как можно дольше. Во-первых, проверяется качество асфальтобетонной смеси при её изготовлении и транспортировке. Во-вторых, контролируется выполнение работ на всех этапах — от подготовки места ремонта до укладки и уплотнения асфальта.

На особом контроле теперь и качество асфальта. При производстве смеси используются щебень, песок, минеральные компоненты и битум. Важно, чтобы содержание пыли в щебне не превышало одного процента. А с даты производства минерального порошка и битума не должно пройти больше одного года. Ещё один важный момент — условия хранения инертных материалов. Всё должно размещаться отдельно. А при транспортировке учитывается чистота кузова.

Перед заливкой асфальта необходимо должным образом подготовить место ремонта. Сначала его отгораживают дорожными знаками. На месте ямы вырезают прямоугольную карту на глубину не менее четырёх сантиметров. Оттуда убирают мусор, пыль, грязь, также не допускается никакой влаги.

Следующий этап, нанесение подгрунтовки, выполняется с помощью специальной машины — гудронатора. Теперь карта готова к асфальтированию. Температура асфальтобетонной смеси строго контролируется — она должна быть выше 130 градусов.

— Наносится асфальтобетонная смесь с шапочкой в два сантиметра. После делается уплотнение катком или виброплитой. Машина совершает 10 проходок туда-обратно. Потом рейкой измеряется ровность покрытия. В продольном допускается погрешность плюс-минус три миллиметра, в поперечном — пять миллиметров. Затем ждём остывания асфальта и измеряем плотность. Если была нарушена разметка, её восстанавливают. Далее снимают дорожные знаки и открывают проезжую часть, — рассказал детали технологии министр по эффективному управлению регионом Александр Гоголин.

Качество ремонта проверяется по чек-листу, где указано 28 пунктов. Чтобы работы были приняты и оплачены, подрядчик должен получить галочку напротив каждого. Контроль осуществляют специалисты Управления транспорта и дорожного мониторинга Сахалинской области.

Цифровые технологии контроля

Региональный минтранс продолжает внедрять цифровые решения для мониторинга содержания дорожной инфраструктуры. В этом году при участии научно-производственного центра «Крылья Сахалина» для контроля качества ямочного ремонта на островах используют возможности воздушного лазерного сканирования (лидарной съёмки) и геоинформационной аналитической платформы.

— Цифровая платформа для управления автомобильными дорогами аккумулирует большие данные об объектах, снятые беспилотником с лазерным локатором (LiDAR), анализирует их и формирует подробный отчёт по обнаруженным дефектам. При этом лидарная съёмка позволяет автоматически определить все параметры дефекта: его вид, размер, глубину, точное местоположение. Результаты мониторинга в виде дефектной ведомости будут передаваться дорожным службам для реагирования и устранения выявленных дефектов, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.

Данные

В Сахалинской области устранено:

1 667 дефектов дорожного полотна.

23 тысячи квадратных метров дорог отремонтировано.

1 июля 2025 года планируется завершение ямочного ремонта.

Важно

В перечень объектов для опробирования лидарной съёмки вошли участки восьми улиц в областном центре, а также одна улица в Долинске. Позднее будут выбраны аналогичные участки в центральных и северных муниципальных округах Сахалина.

Кстати

Новый План качества будет применяться во всех муниципальных образованиях Сахалинской области. Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона составит рейтинг районов и будет регулярно докладывать губернатору Валерию Лимаренко, кто лучше и хуже всех справляется с этой работой.

Автор: Михаил Берёзов