Бесстрашная лётчица

В год 80-летия Победы в Великой Отечественной войне и окончания Второй мировой войны продолжаем серию статей, посвящённых Героям Советского Союза, которые в разное время служили и работали в островном регионе.

Добровольцем в Красную армию

В октябре 1941 года молодая девушка написала заявление о добровольном вступлении в армию, когда враг подходил к сердцу нашей Родины — Москве. Галине Джунковской тогда было 19 лет. Биография героини очень похожа на истории многих молодых людей того времени. Уроженка Киевской области. С детских лет Галина жила в Грозном, закончила школу и поступила в медицинское училище. А потом решила связать свою жизнь с авиацией и стала студенткой Московского авиационного института. До начала Великой Отечественной войны она окончила два курса вуза.

Как только Галина Джунковская узнала о том, что Герой Советского Союза, участница рекордного перелёта Москва — Дальний Восток Марина Раскова приступила к формированию женских авиаполков, она решила присоединиться к ним.

Обучение будущие лётчицы проходили в городе Энгельс Саратовской области. В 1942 году Джунковская закончила четырёхмесячные курсы при военной авиационной школе лётчиков и стала штурманом в экипаже под командованием Марии Долиной.

— В апреле Марина Михайловна уехала в Москву за новыми машинами. Как она рассказывала, ей хотели дать американские, но она попросила отечественные. Правда, на неё посмотрели косо, потому что Пе-2 считались сложными машинами и на них не каждый мужчина хотел летать, да и у нас в школе к ним относились с недоверием. Когда Марине Михайловне предложили эти самолёты, она согласилась. Я люблю Пе-2 больше всего до сих пор. Это трудная машина и требует особого умения, но мы её хорошо освоили и отлично летали. За время обучения у нас не было ни одной аварии, а если и были поломки, то не по вине лётчика, — вспоминала Галина Ивановна.

Боевой путь

Галина Джунковская воевала на фронтах Великой Отечественной войны с января 1943 года в составе 125-го гвардейского бомбардировочного авиаполка. На Северо-Кавказском фронте Галина Джунковская была удостоена ордена Красного Знамени. Как сказано в наградном листе, высокую награду она получила «за поддержку в бою товарища и спасение экипажа». Вот как описан подвиг лётчицы:

«Весной 1943 года после выполнения задания над высотой 121.4, позже названной «Сопкой героев», группа советских самолётов вступила в бой с немецкими «мессершмиттами». Истребители прикрытия вели поединки на высоте, ведущая группы Пе-2 гвардии майор Евгения Тимофеева приказала экипажам бомбардировщиков держаться плотной группой, а сама открыла огонь по нападавшим. Её поддержал экипаж Марии Долиной: огнём из пулемёта Иван Солёнов подбил один из «мессеров». Однако в бою был повреждён самолёт двигатель Пе-2 Долиной. Затем немецкий лётчик пулемётной очередью поджёг и второй мотор бомбардировщика. Пытаясь сорвать пламя, Долина резко отдала штурвал и вошла в пике, обманным манёвром уйдя от преследователя, который счёл, что убил лётчика. Долина приказала экипажу покинуть гибнущий самолёт, однако и Джунковская, и Солёнов отказались это сделать. Джунковская помогла Долиной вывести объятый пламенем самолёт на ближайший аэродром и посадить его. К тому времени на счету Галины Джунковской было уже 15 боевых вылетов».

Чёрная и обгорелая

Штурман Галина Джунковская не раз попадала в такой переплёт, что, казалось, живой из него не выбраться. За время войны она дважды горела в самолёте, врачи оценивали полученные ею травмы как ожоги второй степени. Об одном таком случае она написала так.

— На пересечении линии фронта в нас стукнули на высоте около трёх тысяч метров и попали в бензобак. Загорелся центральный бак и вся перегородка. Мы сбросили бомбы по цели и сразу вернулись в сторону своей территории, пошли со снижением, дотянули, сняли колпак. Я прыгнуть не могла: зацепилась за турель. Клава (член экипажа —прим. ред.) тоже наверху зацепилась за турель, а всё уже было охвачено пламенем. И вот мы висим и думаем: неужели сгорим? С большими усилиями всё-таки удалось вылезти. Я поняла, что я в струе, открыла парашют и увидела землю на расстоянии100 метров. Было такое сильное сопротивление, что, когда я приземлилась, не могла открыть рот. Не представляю, как я вылезла. Приземлилась я около600 метров от переднего края. Я не ориентировалась и не знала, где я. Пистолета у меня не было: я его потеряла. Руки были обожжены, нога перебита, лицо тоже обгорело. Я увидела красноармейца, но он испугался меня. Потом пришли на помощь. Меня взяли на руки. Клава тоже была вся чёрная, обгорелая, нога перебита. Кругом стреляли, рвались мины, но нас подводили ноги: мы не могли двигаться. Пришла двуколка, и нас увезли. На мне прогорел весь парашют, комбинезон и брюки. Мы были совсем чумазые. Очень уж всё жгло, но я смеялась и разговаривала, чтобы не чувствовать боли, а у Клавы было угнетённое состояние. Никто не видел нас после того, как мы загорелись и пошли на снижение. Лётчик истребителя сказал, что наш самолёт врезался в землю и перевернулся, — поделилась воспоминаниями Галина Ивановна.

После тяжёлых ранений Галина Джунковская всегда возвращалась в строй. В должности штурмана звена и эскадрильи она участвовала в сражениях с фашистами в составе Донского, Северо-Кавказского, Западного, 3-го Белорусского и 1-го Прибалтийского фронтов.

С окончанием Великой Отечественной служба боевой лётчицы не закончилась. Её часть была переброшена на Дальний Восток. Участвовать в боях за освобождение Южного Сахалина и Курильских островов бомбардировщики уже не успели. Но эскадрилья осталась на острове.

Сложные полёты и депутатская работа

Аэродром, где базировалась часть Джунковской, находился в нынешнем Поронайском округе. Галина Ивановна вспоминала о том, что на Южном Сахалине трудно было летать, потому что везде были сопки.

— Эскадрилья у нас была хорошая: я единственная женщина, все остальные мужчины, — рассказывала героиня.

На нашем острове она служила до 1949 года, ушла в запас в звании гвардии майора. За небольшой срок службы на Сахалине Джунковская отметилась и депутатской деятельностью.21 декабря 1947 года в Поронайске прошли выборы Советов депутатов трудящихся. В его состав было избрано 35 депутатов, в том числе и лётчица, Герой Советского Союза.

Боевые награды Галины Джунковской:

1942 год (декабрь) — медаль «За оборону Сталинграда»

1943 год — орден Красной Звезды

1944 год — орден Красного Знамени

1945 год — орден Ленина и медаль «Золотая звезда» Героя Советского Союза, медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», медаль «За победу над Японией»