Ямам здесь не место

В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» обновляют участки основной сети региональных дорог в Невельском, Холмском, Углегорском муниципальных округах, а также в Южно-Сахалинске. Основные усилия сосредоточены на дороге по западному побережью Сахалина. К 2027 году благодаря нацпроекту в регионе планируется модернизировать более 85 километров дорог, в том числе более 15,3 километра в Южно-Сахалинской городской агломерации.

Ремонт близится к завершению

Так, капитальный ремонт региональной автодороги Дальнее — Елочки — 16 километр на участке с 4 по 9 километр близится к завершению. На объекте подрядная организация АО «Долинское ДРСУ» уложила 4,5 километра асфальтобетонного покрытия на основной дороге и около 500 метров дорожной одежды на участке автодороги до села Ёлочки. Также на региональной дороге и примыканиях к ней выполнены работы по устройству 21 водопропускной трубы.

Работы стартовали в 2023 году. Сначала подрядчик выполнил работы по переносу инженерных коммуникаций, устройству земляного полотна с армирующим слоем из тканного геотекстиля, одного километра асфальтобетонного покрытия и пяти круглых металлических гофрированных труб. Полный комплекс работ должен быть завершён до 30 октября 2025 года.

Как рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Жоголев, на объекте продолжаются работы по планировке основания остановочных карманов, устройству насыпи земляного полотна скальным грунтом и труб на съездах.

— В ходе капремонта на участке региональной дороги с учётом отмыкания на село Ёлочки будет устроено 5,6 километра нового асфальтобетонного покрытия, сделаны тротуары, обустроены11 автобусных остановок с заездными карманами и современными автопавильонами, пешеходные переходы, установлено наружное освещение, а также барьерные и перильные ограждения. После завершения полного комплекса работ этот участок региональной дороги станет комфортным и безопасным как для пешеходов, так и для автомобилистов, — отметил Максим Жоголев.

Впереди ещё много работы

В Холмском МО продолжается ремонт участка региональной автодороги Невельск — Томари — аэропорт Шахтёрск с 23 по 27 километр. В рамках реализации президентского нацпроекта в этом году будет заасфальтирован участок трассы между сёлами Калинино и Зырянское. Пока подрядчик выполняет переустройство водопропускных труб, которые будут отремонтированы на этом участке. Завершить полный комплекс работ по асфальтированию и обустройству объекта общей протяжённостью 4,1 километра планируется осенью этого года.

До конца 2026 года должны быть ликвидированы все грунтовые разрывы трассы между Холмском и Невельском. В этом году планируется уложить асфальт ещё на нескольких участках автодороги, соединяющих сёла Ясноморское, Заветы Ильича, Калинино, Зырянское и Люблино.

Этим летом был завершён ремонт участка в Углегорском муниципальном округе протяжённостью около 14 километров. Изношенное асфальтобетонное покрытие обновили на трассе между поворотом на Солнцевский угольный разрез и селом Ольховка. В этом году в округе также начинается трёхлетний капитальный ремонт участка от Айнского до Медвежьего с асфальтобетонным покрытием, ремонт охватит и участок между селом Краснополье и Солнцевским угольным разрезом.

Используют современные материалы

В Сахалинской области при строительстве автодорог активно применяют новые технологии и современные материалы, которые позволяют продлить срок службы покрытия, а также безопасны для окружающей среды. Так, устройство новой дорожной одежды на региональном участке трассы Южно-Сахалинск — Корсаков подрядчик выполняет методом холодной регенерации с применением ресайклеров — спецтехники для переработки изношенного асфальта.

Основным материалом при выполнении таких работ служит асфальтогранулобетон. Он создаётся из измельчённой асфальтовой крошки — гранулята, смешанной с минеральным заполнителем и вяжущим компонентом. Этот материал используется для формирования нижних и подстилающих слоев, что позволяет повторно использовать старый асфальт и снизить затраты на ремонт. Также при капремонте автодороги Южно-Сахалинск — Корсаков применяют геосинтетические материалы — геотекстиль и георешетки.

— Они обеспечивают устойчивость покрытий к динамическим и статическим нагрузкам, минимизируют риски неравномерной просадки и морозного пучения грунта. В целом новые технологии не только улучшают качество и безопасность строящихся объектов, но и способствуют более рациональному использованию ресурсов и охране окружающей среды, — рассказал руководитель ГКУ «Управление Сахалинавтодор» Вадим Думанский.

Холодный ресайклинг и геосинтетические материалы включены в Реестр новых технологий и материалов дорожной отрасли. Информационный ресурс был создан в 2019 году для внедрения инноваций и тиражирования успешного опыта в сфере дорожного хозяйства. Представленные в нём технологические решения направлены в том числе на обеспечение сохранности автодорог и искусственных сооружений, повышение безопасности дорожного движения, улучшение экологической ситуации и сокращение сроков проведения дорожных работ.

Устройство асфальтобетонного покрытия на шестикилометровом участке корсаковской трассы от магазина «Бубль-Гум» до пересечения с автомобильной дорогой Лиственничное — Охотское планируется завершить до 1 октября этого года.

Мосты тоже капитально ремонтируют

На пятом километре автодороги Лиственничное — Охотское в Южно-Сахалинске продолжается капитальный ремонт моста через реку Христофоровку. Подрядчик уже расчистил стройплощадку от деревьев и кустарников, а также подготовил инвентарные конструкции для устройства объездного моста.

— В ближайшее время будут закончены работы по выносу с территории подземных кабелей связи ПАО «Ростелеком». По условиям госконтракта, капитальный ремонт должен быть завершён в сентябре 2026 года, — сказал руководитель ГКУ «Управление Сахалинавтодор» Вадим Думанский.

Ввиду того, что в русле нерестовой реки Христофоровки запрещено выполнять строительно-монтажные работы в период со второй декады мая по третью декаду августа, весной и летом на объекте велись только подготовительные мероприятия.

В ходе капитального ремонта существующий мост 1975 года постройки будет заменён на водопропускную трубу из двух прямоугольных сборных железобетонных элементов. На период устройства водопропускной трубы движение транспортных средств и пешеходов будет организовано по временному объезду.