От Тойохары до Южно-Сахалинска: как изменились водоразборные колонки за 100 лет

Многие жители Южно-Сахалинска прекрасно помнят времена, когда основным источником питьевой воды служили именно водоразборные колонки. Эти металлические конструкции стали символом эпохи, когда централизованное водоснабжение еще не достигло отдаленных районов и частного сектора. Однако сегодня ситуация кардинально меняется благодаря масштабной модернизации, проводимой «РВК-Сахалин». Кроме того, и старые, и новые колонки объединяет общая тайна — они не замерзают зимой.

Начало пути: японский след

Первый городской водопровод в Южно-Сахалинске построили японцы в 1925 году, когда южная часть Сахалина еще была губернаторством Карафуто, а сама островная столица носила название Тойохара.

Система водоснабжения функционировала естественным путем, минуя процессы фильтрации, а получение воды происходило посредством специальных водных точек — колонок, преимущественно расположенных вблизи железнодорожного вокзала. Основная масса потребителей той эпохи (до 1945 года) использовала личные домашние насосы ручной работы.

От послевоенных времен до наших дней

После завершения Второй мировой войны, согласно мирному договору, территория южной части Сахалина и Курильских островов перешла под юрисдикцию Советского Союза. Соответственно, управление водопроводным хозяйством перешло от японского муниципалитета к советской администрации Южно-Сахалинска.

Весной 1946-го в Южно-Сахалинске началась деятельность специализированной организации — городской конторы «Водоканализация». Несмотря на сложное положение после войны, специалисты активно восстанавливали водопроводные сооружения на оставшихся объектах японского периода.

Эти колонки быстро прижились у населения. Несмотря на необходимость физического труда, они обеспечивали доступ к чистой воде практически круглосуточно. Жители Южно-Сахалинска бережно относились к ним, ведь каждая капля воды имела огромное значение в условиях послевоенной разрухи и дефицита ресурсов.

Уже спустя год, в 1947-м, началось строительство совершенно новой магистрали водопровода, которое завершилось возведением трехкилометрового участка водовода. Основным способом снабжения граждан оставались водоразборные колонки, расположенные на улицах города.

После 1949 года объемы строительства водопроводов увеличились, охватывая жилые районы, и к началу следующего десятилетия длина общей городской водопроводной сети составила свыше 51,5 километра.

За последующие семь десятилетий Южно-Сахалинск стремительно расширялся, включая в себя новые жилые массивы и высотные здания. Параллельно происходил рост системы водоснабжения и канализации. Протяженность водопроводных магистралей выросла более чем в 12 раз, преодолев отметку в 600 километров. Появление новых пунктов добычи воды, станций перекачки и сооружений для очистки позволило обеспечить стабильную подачу воды всем местным жителям.

Начало новой главы в истории водопровода Южно-Сахалинска датируется декабрем 2021 года, когда региональное правительство Сахалинской области, администрация Южно-Сахалинска и «Первая водная концессионная компания» подписали концессионное соглашение. Последняя является совместным предприятием корпорации «Росводоканал» и госкорпорации ВЭБ.РФ. С начала 2022 года организация-концессионер, принявшая эстафету от муниципального учреждения «Городской водоканал», взяла на себя обязанности по обслуживанию водопользователей Южно-Сахалинска, перейдя под бренд «РВК-Сахалин».

Современная жизнь водоразборных колонок

На данный момент в Южно-Сахалинске насчитывают около 50 водоразборных колонок. Большинство из них требуют ремонта или полной замены, и по поручению губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко руководство «РВК-Сахалин» приняло важное решение о замене устаревших конструкций на современные автоматизированные модели.

Таких в городе установили уже две — на улицах Ленина и Лермонтова. Приоритетными точками для установки стали места на выезде из города — там местным жителям удобнее набрать воду, выезжая на природу или дачи. Современные колонки подают воду автоматически, поэтому их называют «умными». 

Однако модернизация касается не только функционала колонок, но и их внешнего вида. Теперь эти сооружения выглядят аккуратно и привлекательно, гармонично вписываясь в общий архитектурный облик городских улиц.

Загадка воды — почему не мерзнет?

Но даже в новых современных реалиях одна загадка остается нерешенной: почему водоразборные колонки не замерзают зимой? Ответ кроется в особенностях конструкции самих колонок, которым не нужно ни электричество, ни циркуляция воды. Благодаря особой технологии укладки трубопровода вода внутри не успевает замерзнуть даже в самые сильные морозы.

Главный секрет — клапан расположен глубоко под землей, ниже зоны промерзания почвы. Туда подведен трубопровод, и оба элемента защищены от холода, поэтому не замерзают.

Если представить ситуацию, когда вода в верхней части колонки отсутствует и сильно охлаждается, ничего страшного не произойдет. Как только ручку откроют, клапан внизу сработает, и чистая вода начнет подниматься на поверхность.

Основная задача — предотвратить замерзание воды, оставшейся в трубах после закрытия крана. Поэтому важно, чтобы жидкость ушла обратно внутрь корпуса колонки. Через специальное устройство («эжектор»), расположенное прямо после клапана, вода сначала двигается с большой скоростью, создавая зону низкого давления, как бы всасывая воздух. Затем поток замедляется, превращаясь обратно в обычный водяной столб, толкаемый вверх.

После, когда открывают кран, — вода идет сверху. Заполняют емкость и закрывают кран. Остаточная вода в трубе уходит обратно вниз через тот самый зазор возле эжектора и собирается в нижней части колонки, подальше от морозов.

Главное правило эксплуатации — нельзя кратковременно включать колонку на несколько секунд подряд. Необходимо подождать хотя бы одну-две минуты, чтобы весь остаток воды успел уйти вниз, иначе накопившаяся вода замерзнет и заблокирует подачу свежей.

Культурное наследие

Водоразборные колонки Южно-Сахалинска — это не просто элементы инженерной инфраструктуры, а настоящие хранители истории города. Изначально построенные японцами в первой половине XX века, они пережили Великую Отечественную войну, послевоенную реконструкцию и долгие десятилетия постепенного развития островной столицы. 

Сегодня, несмотря на значительное увеличение численности населения и активное развитие городских коммуникаций, некоторые участки все еще зависят от старых колонок. Однако теперь на замену старого оборудования приходит новое, современное, удобное и надежное. Автоматизированные системы позволяют сахалинцам экономить время и силы, сохраняя при этом уникальный исторический шарм старинных конструкций.