Минтранс: теплоход «Игорь Фархутдинов» снят с продажи, судно поможет в перевозке туристов

Сейчас, по мнению многих людей, уход «Фархутдинова» с линии Сахалин — Курилы может привести к проблемам с перевозками людей в летние месяцы. Разбираемся, так ли однозначно обстоят дела.

Три судна — это мало или много?

Пока в корсаковском порту принимает пассажиров теплоход «Адмирал Невельской». Людей немного. В основном вахтовики. Добираются до мест работы на Итурупе, Кунашире или Шикотане. Автобусы, доставляющие пассажиров к месту швартовки судна, заполнены минимально. И это неудивительно — зимний туристический сезон закончился, летний еще не начался.

«По моим наблюдениям, с Шикотана сотрудников отправляют исключительно паромом. Самолетами не летают, просто потому что невыгодно», — отметил житель Калининградской области, прибывший на вахту, Георгий Ермаков.

Но есть и другое мнение — противоположное… «Я считаю, что и трех суден иногда бывает мало из-за большого пассажиропотока. К примеру, летом, когда туристов очень много, а вместимость суден небольшая. Плюс, какое-то одно может сломаться и выйти из строя на ощутимый срок, тогда вообще линия встанет», — высказалась жительница Корсакова Наталья Боговина. Женщина считает, что продажа «Фархутдинова» — плохая новость.

Что говорит статистика?

В первом квартале этого года два судна перевезли около 1 500 пассажиров и менее 3 000 тонн грузов. Цифры меньше прошлогодних. Если говорить только о перевозках людей, то этот объем составил немногим более 25% от максимальной провозной способности. Но с наступлением теплых месяцев все изменится.

Всего на линии Сахалин — Итуруп — Кунашир — Шикотан должно работать три судна. Но по факту сейчас осталось только одно — «Адмирал Невельской». «Павел Леонов» проходит ремонт в Китае. Третье судно — «Игорь Фархутдинов» — в подвешенном состоянии. Руководство компании «Сахпасфлот», которая является владельцем «Невельского» и «Леонова», считает, что проблем с перевозками даже в пиковые месяцы можно избежать. Двух пароходов достаточно — нужно только грамотно подкорректировать расписание.

«Мы в прошлом году провели ремонт судна „Адмирал Невельской“, сейчас проводят ремонтные работы второго судна – „Павел Леонов“. Но к моменту пиковых перевозок суда будут полностью готовы к выполнению перевозок», — отметил генеральный директор АО «Сахпасфлот» Александр Поленков.

Не будет судна — полетим

У специалистов министерства туризма Сахалинской области — своя позиция. В ведомстве говорят, что подавляющее большинство туристов попадает с Сахалина на Курилы воздушным путем. Морской путь остается актуальным из-за высокого потока среди туристов. Многие из них намеренно покупают билеты на теплоходы — с целью прочувствовать экзотику восточного рубежа России. Поэтому в случае исчезновения с морского горизонта «Игоря Фархутдинова» туроператоры все равно будут искать альтернативные варианты.

«Конечно, спрос в части перевозки перекроют существующие наши два теплохода, это „Леонов“ и „Невельской“, но если „Фархутдинова“ все-таки не будет, это, безусловно, создаст неудобства. Необходимо рассмотреть возможность наращивания авиасообщения, чтобы перевезти всех желающих туристов на Курильские острова и обратно», — прокомментировал свое видение министр туризма Сахалинской области Артем Лазарев.

Пригодится туристам

Ситуация с возможной продажей «Игоря Фархутдинова» озаботила и региональные власти. С владельцами парохода провели переговоры.

«На сегодня информация такая: судно больше не продают, оно снято с продажи. К ситуации подключилось правительство Сахалинской области, сформированы предложения с различными вариантами эксплуатации теплохода. В их числе не только грузо-пассажирские перевозки на линии Корсаков — Курилы, но и возможное привлечение к туруслугам», — также рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской область Максим Жоголев.

Туризм на Сахалине развивается, несмотря на короткий сезон. В прошлом году острова посетили больше 300 000 гостей, годовой прирост составил 20%. Чтобы не снижать планку и увеличивать поток туристов, необходимо обеспечивать достойную транспортную инфраструктуру. И свободная покупка билетов на суда, поезда или самолеты — позиции, без которых не сможет обойтись принимающая сторона.