Ярко-рыжие от ржавчины останки этих бывших морских тружеников хорошо бросаются в глаза, когда гуляешь по берегу… Некоторые уже почти занесены песком во время штормов. Некоторые наоборот лежат на отмелях в море.

Как только установилась подходящая погода, специалисты приступили к подъему затонувших кораблей. В рамках реализации нацпроекта «Экологическое благополучие» в 2026 году планируется поднять и утилизировать девять судов из акватории, прилегающей к селу Красногорск в Томаринском районе. Помимо Красногорска планируется удалить шесть объектов из бухты Лососей в Корсакове, а также по два судна в акваториях Холмского и Невельского районов.

На узких песчаных косах между берегом моря и речными руслами на западном побережье острова раскинулось село Красногорск. Это место слияния трех водных потоков — рек Красногорки, Айнской и Черной, которые через короткую протоку Рудановского выходят в Татарский пролив. Ярко-рыжие от ржавчины останки бывших морских тружеников за десятки лет стали характерной чертой местного пейзажа.

Житель села Красногорск Максим Хлыстов рассказал, как еще с отцом ходил в местный порт ловить корюшку. Уже тогда старые списанные плашкоуты — несамоходные плоскодонные баржи — стояли в конце портовой акватории. Сначала были на плаву, а со временем проржавели и опустились на грунт.

Еще один сельчанин, Анатолий Сомелюк, или как его зовут местные Михалыч, в Красногорском морском торговом порту работает почти 60 лет и начало работ по утилизации ржавого наследия прошлых времён контролирует лично. Вспоминает, как порт жил полноценной жизнью, плашкоуты перевозили по руслу Айнской гравий, металл и лес. Сейчас девять из них почти занесены песком, лежат на отмелях, мешают судоходству и загрязняют нерестовую реку.

В целом подход по поднятию и утилизации таких объектов индивидуален. Это зависит от местных условий, то есть, от того, где располагается судно. Оно, бывает, находится практически на берегу и из-за низкой осадки возникает необходимость его вытягивания на сушу. Руководитель подрядной организации, Александр Шкирянда, отмечает, что в данном конкретном случае «брать» затонувшие баржи придётся тяжёлыми силами: буквально вытаскивать на берег при помощи тяжёлой техники и полиспастов — подъёмных устройств из системы блоков. Потребуются резчики, стропальщики, экскаватор и самосвал.

Плашкоут много лет находился в агрессивной водной среде, это привело к серьезным разрушениям корпуса. Дополнительные трудности создаёт то, что судно оказалось частично погружено в грунт и буквально вросло в дно.

Специалисты отмечают, что главная сложность — сорвать судно со дна, места, на котором оно находилось десятилетия. Когда процесс пошёл — окончание работ лишь процесс времени. До конца лета из акватории села Красногорск на сушу поднимут девять так называемых «объектов затонувшего имущества».

Многие годы старые затонувшие суда в акватории Сахалина и Курил были проблемой для региона. Чтобы поднять их со дна и утилизировать требовались большие затраты. Область себе этого позволить не могла. Большая уборка стала возможной благодаря федеральному финансированию.

Как только установилась подходящая погода, специалисты приступили к подъему затонувших кораблей во всех муниципальных образованиях региона. Работы по подъёму и утилизации брошенных судов ведутся в рамках федерального проекта «Генеральная уборка», входящего в состав президентского нацпроекта «Экологическое благополучие». Помимо Красногорска в 2026-м году планируется удалить шесть объектов из бухты Лососей в Корсакове, а также по два судна в акваториях Холмского и Невельского районов. По итогам прошлого года было вывезено и сдано на переработку порядка полутора тысяч тонн металла. Сумма за металлолом — вернулась в бюджет Сахалинской области.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев отметил, что самое больше скопление металлолома в виде затонувших кораблей, удалили в Северо-Курильске и Корсакове. Также очистили холмскую площадь от «Ксин-Янга», который простоял там несколько лет. Прошли работы в Невельском муниципальном образовании. В общей сложности регион уже избавился от 82 таких объектов.

Буквально в эти дни затонувшие суда поднимают на сушу в Корсаковском и Холмском районах. До конца года работы пройдут в Невельском, Долинском и Александровск-Сахалинском. За пять лет на островах утилизируют 29 таких объектов. По поручению губернатора Валерия Лимаренко работы по очистке акватории островного региона ведутся опережающими темпами.