Колдовское в горах. Часть 1

Вырвись из каменных джунглей города, уйди по неведомой тропе, и ты встретишь себя настоящего.

Тату за выходные

Утром в понедельник проснулся дома. Тело ломало и болело, словно его вчера били. С трудом сделал зарядку, в ванне из ведра облился холодной водой и начал изучать в зеркале свежие «тату» прошедших выходных.

Все наши приключения были нарисованы на теле, каждая ссадина имела свое место и время.

Левый бицепс пересекала багровая полоса уже подсохшей царапины – это в воскресенье шли через безымянный перевал. Запутался ногами в кленовом стланике и упал на каменную березу. На правом колене трехсантиметровый порез – на спуске два раза летал через руль велосипеда. Чесалась темная точка на левом боку – в субботу на ручье Горелом клеща выкрутил. Ныло ушибленное ребро, скрипел правый локоть...

Съел что-то на кухне… и снова завалился в кровать. Хорошо быть пенсионером. Лежал, наслаждался покоем. Бедная Оля, ноги в синяках от бамбука… наверняка не в юбочке на работу побежала…

Вспомнил, как все началось.

Озеро Колдовское

Захотелось прокатиться в следующие выходные на это озеро. На нем были мои друзья, давно уже, при СССР. Нашел его Сергей Курников, он же и название ему дал, когда пешком искал его со стороны Синегорска. Я на озере не был.

Мы пойдем другим, велопешеходным путем, от Пятиречья. За один день прокатать маршрут проблематично, поэтому с ночевой.

Маршрут – разведка, не для новичков, не как на Грязевой Вулкан.

Первый день будет самый напряжный, поэтому я лично поеду со своим складным «Автором» до Пятиречья на холмском автобусе. От Пятиречья надо будет ехать на велах в сторону перевала на Яблочное, затем по лесовозной дороге. Примерно 30–40 километров дорога плохая.

Озеро находится в верховьях реки Тиобут. Я был рядом с ним на расстоянии примерно двух километров (по джи пи эсу), дойти времени не хватило. Непосредственно до озера дороги нет – поэтому придется прятать велы и идти/ползти по сложнопересеченной горной местности сквозь бамбук, стланик.

Клещи, медведи, связи нет… не для новичков. Никого не бросим, но за новичка отвечать будет тот, кто его взял, персонально. Едем/идем только группой, никаких самостоятельных телодвижений!!!

В субботу рано утром желательно закинуть велосипеды до Пятиречья на машинах. Обратно (в воскресенье) желающие могут спуститься от Пятиречья до Южного по старой дороге.

Старт

В 9.30 мы выгрузили наши велосипеды из грузовичка, Сергей нас подвез к самому началу лесовозной дороги.

Доехали до перекрестка (Лютогский перевал) и уже в 10.50 перешли вброд Лютогу. Но прерывистая линия на старой карте обманула: тайфуны и весенние паводки сделали свое дело, дороги там уже не было. Пришлось возвращаться на перекресток. Два лишних брода, потеря времени (50 минут) и, главное, – сил.

Потом посчитал, что таких навигационных ошибок я сделал четыре за два дня.

В разведке без промахов не бывает. Безошибочен только Бог. Людское, штурманское искусство и состоит не в безошибочности, а в том, чтобы ошибка не стала фатальной.

В 13.00 на ручье Липовка остановились на обед на галечном острове, подальше от травы с клещами. Брод этот, судя по карте, был последним, поэтому запаслись здесь водой.

Поели и как бурлаки впряглись в наши велы. Впереди ждал долгий путь вверх по сухому водоразделу.

Катим велы пешком. Только очень спортивный человек может ехать на груженом велосипеде вверх по дороге в рытвинах. Мы не такие.

Нас двое: я и Ольга. Остальные не захотели или не смогли. Спасибо, что Оля согласилась, один бы не решился на этот маршрут. Конечно, из упрямства можно и одному … но удовольствия не получишь, ведь я по жизни не одиночка.

Чуть настораживает, что мы с Олей никогда еще не ходили ни вдвоем, ни даже в компании. Зато знаем немало друг о друге. Например, я хорошо представляю, каких сил стоил ей поход «Мимо Спамберга» (это ее отчет). Втроем на лыжах попали в дождь, потом в мороз, и последний день шли все обледенелые. Я бы так не смог.

Наблюдаю, как она бодро закатывает вверх складной «Стелс» с рюкзаком на багажнике. Даже побаиваюсь: не отстать бы от такой девушки... У нас может случиться только психологическая несовместимость – но двое суток можно и потерпеть!

Жуть

С интересом разглядываю новые места. Светлые, веселые березовые рощи (вот где грибов будет скоро!) сменяются тревожным сумраком хвойного леса. Тайга стоит как стена.

Издали слышу слабый стон в лесу. Вижу, как Ольга – она шла впереди метрах в двадцати – сразу остановилась. Значит, не почудилось. Вот она поворачивает ко мне растерянное лицо – и сразу раздается громкое скрипучее рычанье.

Стоим оба. Дунул ветер, и опять в тишине повис стон, жалобный и тихий.

– Это дерево! – догадывается Оля.

Так бывает: дерево упало, но тесный лес не дает ему упасть до земли, и оно поневоле стоит, трется ветром о другие стволы, ругается, жалуется и просит погребенья. Такие звуки – жуть из русских сказок, они очень бодрят случайных путников.

Погружение в моделированный стресс

Несмотря на общий подъем, рельеф местами дарит удовольствие скатиться вниз. Так всегда на водоразделах: то вверх, то вниз. Ах! Как мы любим и ждем это мгновенье на перевале, когда из тяжело идущих пешеходов мгновенно превращаемся в легко едущих велосипедистов!

Дорожка «фронтовая» – не для всех. Свежих следов машин и квадроциклов нет, мы на велах первые в этом году.

Еще не уставшему телу приятна нагрузка, позади суета сборов – и мы начинаем погружаться, уходить в «другую жизнь».

А жизнь у всякого туриста двойная, и делится на две неравные части: оседлую, городскую и бродяжью, вне города. Первая намного больше, но скучнее. Вторая короче, но ярче, интересней. У меня есть целые годы в городе, память о которых уже навсегда скрыта черной пеленой забвенья, – зато как луч света я помню каждое свое путешествие.

Начинается все как всегда: лес и ветер вместо людей, щебет птиц вместо шума машин. После города здесь тяжелей и опасней – мы уходим, уже ушли в другую жизнь.

Тропой дядюшки Хо

Идем, едем – отдыхаем, идем, едем – отдыхаем. В этом ритме все чаще развертываю рулон карты-пятисотметровки, сверяю отметки высот с цифрами на навигаторе. Наконец прихожу к выводу, что дорога максимально приблизилась к озеру и сейчас начнет уходить в сторону.

Подхожу к обрыву, смотрю на восток. Озера не видно, но оно там: вон в том малопонятном хаосе гор. До него – два с половиной километра, пустяк.

Но какие это километры! Путь на восток закрыт для нас проклятьем этих мест: сплошным бамбуковым морем. Даже медведи стараются обойти его заросли, не каждый вьетнамский партизан пройдет через сахалинский бамбук, здесь нет сквозь него тропы Хо Ши Мина.

Надо ее найти… И мы едем дальше, ищем обходной маневр.

Вот дорога упирается в высокую забамбученную гору, огибает ее и уходит на север. Уже точно знаю, что на север идти смысла нет… Но надо еще пройти по дороге, разведать, на всякий случай...

Прячем велосипеды в придорожные кусты, идем вперед с рюкзаками, потом медленно возвращаемся, я тщательно изучаю рельеф…Решающий момент: если опять ошибусь, времени на корректировку уже не останется.

– Тьфу три раза, айда сюда! – решаюсь и первый лезу в противный березовый подлесок пополам с бамбуком. Прощай, дорога.

Через пять минут обнаруживаю, что мы двигаемся по давно заброшенной японской бревнотаске. Это неспроста! Настроение сразу подпрыгнуло: интуиция не подвела.

Вот локальный перевальчик, и «японка» уходит в сторону. С сожалением оставляем ее, по тайге круто скользим вниз черт-те куда, и настроение мое тоже вниз падает… Упираемся в поле бамбука – нет хуже этого! – и в унынии ползем на еще один перевал.

И вот за этим вторым перевалом я с облегчением обнаруживаю длинный прямой спуск в нужном направлении!

Пошли вниз по сухому руслу.

Не было в этом ущелье ни человечьих, ни зверовых следов, ни единой травинки примятой, и Оля еще сомневалась: правильно ли мы движемся? Но я уже был уверен: это тропа дядюшки Хо. Она приведет нас на озеро.

Окончание следует