Будущее в Арктике

ООО «Газпром флот» при строительстве разведочных и эксплуатационных скважин на шельфе РФ использует уникальные технологии, которые позволяют вести добычу в сложной ледовой обстановке

Самый крупный буровой флот

В последние годы все актуальнее звучит тема, касающаяся освоения арктического шельфа, обладающего огромными запасами энергоресурсов. Именно из-за этого страны, имеющие выход к арктическим морям, соперничают буквально за каждый метр водных границ.

Сегодня арктический шельф России дает порядка миллиона тонн углеводородов, но это лишь малая часть общей шельфовой нефтегазодобычи страны, составляющей около 17 млн тонн. В перспективе на арктическом шельфе общую шельфовую добычу предполагается значительно увеличить.

Однако освоение арктического шельфа связано с большими трудностями и затратами. Для круглогодичной добычи нефти и газа в условиях заполярья проектируются новые, не имеющие аналогов в мире ледостойкие платформы.

ООО «Газпром флот» – 100-процентное дочернее предприятие ПАО «Газпром» – создано в 1994 году для осуществления единой политики в области проведения геологоразведочных работ и освоения газовых и нефтяных месторождений на континентальном шельфе РФ. В оперативном управлении ООО «Газпром флот» находится самый крупный в стране флот буровых установок и специализированных судов обеспечения на шельфе.

В общей сложности это 16 судов и плавтехсредств, в том числе плавучие полупогружные буровые установки (ППБУ) «Полярная звезда» и «Северное сияние», самоподъемные плавучие буровые установки (СПБУ) «Арктическая» и «Амазон», а также плавучий буровой комплекс (ПБК) «Обский - 1». С помощью этих плавтехсредств «Газпром флот» может проводить работы в Арктике при глубине моря от 3 до 500 м и бурить скважины проходкой до 7,5 тысячи м.

Общество оперирует научно-исследовательским судном «Академик Голицын», танкером-заправщиком «Газпромшельф», крановым судном «Газшельф», пассажирским судном «Топаз», многофункциональными ледокольными судами «Юрий Топчев» и «Владислав Стрижов». А также якорезаводчиками «Сатурн», «Нептун» и транспортно-буксирными судами (ТБС) «Дунай» и «Десна». Сегодня этот парк судов позволяет обеспечивать эффективное обслуживание шельфовых проектов Группы «Газпром».

Технологический рубеж

Более двух десятилетий ООО «Газпром флот» успешно решает поставленные ПАО «Газпром» задачи. Приоритетным направлением деятельности общества длительное время является строительство скважин всех назначений на шельфе РФ. В истории общества был период (1994–2011 гг.), когда планировались и проводились геологоразведочные работы, а также велось строительство поисковых и разведочных скважин.

С вводом в эксплуатацию двух ППБУ 6-го поколения – «Полярная звезда» и «Северное сияние» – в производственной деятельности общества начался новый этап – строительство эксплуатационных скважин. В целом с 1994 года обществом открыто 9 морских месторождений, успешно построено более 50 скважин на шельфе морей Арктики, Балтики и Дальнего Востока, в том числе эксплуатационные на Киринском ГКМ.

Строительство скважин на шельфе острова Сахалина ООО «Газпром флот» выполняет с 2009 года в рамках реализации Восточной газовой программы. Это государственная «Программа создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа на рынки Китая и других стран АТР», утвержденная в сентябре 2007 года приказом Министерства промышленности и энергетики РФ, координатором которой является ПАО «Газпром».

Как уже было сказано, с 2012 года, после завершения в 2011 году геологоразведочных работ на Киринском ГКМ, «Газпром флот» начал строительство эксплуатационных скважин. В рамках данного проекта впервые на российском шельфе был осуществлен спуск и монтаж на устье скважины горизонтальной подводной фонтанной арматуры.

Особое внимание уделяется обеспечению мер по защите персонала (экипажа) плавучей буровой установки во время работ по строительству как поисково-оценочных, так и эксплуатационных скважин на сахалинском шельфе. Перед началом строительства основного ствола скважины в точке его заложения общество обязательно производит строительство пилотного ствола.

Основная цель его бурения – определить наличие или отсутствие приповерхностного газа и уточнить условия бурения.

Сегодня обществом пробурено более 15 пилотных стволов на шельфе Сахалина. Полученный опыт ООО «Газпром флот» сможет использовать при проведении работ по строительству эксплуатационных газоконденсатных скважин на Южно-Киринском месторождении.

Значение проекта, реализованного с участием ООО «Газпром флот», высоко оценил председатель Правления ПАО «Газпром» А. Миллер при вводе Киринского месторождения в эксплуатацию: «Хочу отметить, что Киринское месторождение – это передовой технологический рубеж мировой добычи на шельфе. Здесь применены подводные технологии добычи, которые позволяют добывать газ в условиях сложной ледовой обстановки. Без сомнения, такая уникальная технология минимизирует воздействие на окружающую среду. Тот опыт, что есть у «Газпрома» в обустройстве месторождения, и тот, что мы получим при эксплуатации Киринского месторождения, будет нами востребован при дальнейшем освоении российского шельфа».

ООО «Газпром флот» внесло весомый вклад в открытие и разработку Киринского месторождения, построив разведочные и эксплуатационные скважины. Это первый российский опыт в бурении наклонно направленных эксплуатационных скважин с полупогружных плавучих буровых установок.

Общество сертифицировано РМРС как компания, система управления безопасностью которой отвечает требованиям Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращению загрязнения окружающей среды.