Живущий надеждой

«Надежда — наш компас земной», — поётся в известной песне. В данной истории это не просто поэтический образ, но и родовой девиз нашего героя. Spe Fretus переводится с латыни «опирающийся на надежду». А кроме того, в буквальном смысле, материальный носитель, который помог осуществить главное дело всей его жизни — первое русское кругосветное путешествие. Главный корабль этого рискованного предприятия закономерно носил название «Надежда».

Небесное предназначение

До того наши соотечественники ничего подобного не совершали. Поэтому к участникам этого мореплавания тогда относились, как в ХХ веке к космонавтам. Кстати, в переводе с немецкого слово штерн, являющееся составной частью фамилии прославленного моряка, означает звезда. В астрономии иногда кометы и метеориты, оставляющие в небе красивый светящийся след, называют крузенштернами. Как здесь не поверишь в небесное предназначение, выпавшее на долю «человека и парохода», как говорилось о нём в мультфильме «Простоквашино»?!

Иван Фёдорович происходил из дворянского шведско-немецкого рода. Его предок шведский офицер попал в плен к русским после взятия Нарвы в 1704 году. А потомки верой и правдой служили нашей стране.

С детства Адам Иоганн, как его звали при рождении, мечтал о море. В Морском кадетском корпусе, куда поступил мальчик, стал Иваном, потому что считал себя «природным россиянином» и писал свою фамилию без приставки «фон». А отчество Фёдорович позаимствовал у своего однокашника Юрия Лисянского, который позже стал капитаном второго корабля кругосветной экспедиции.

Обойти земной шар

Не успев окончить полный курс обучения из-за начавшейся Русско-шведской войны (1788–1790 гг.),юный гардемарин принял участие в Выборгском морском сражении. За храбрость в бою ему дали почётное право принять штандарт проигравшего сражение шведского адмирала и в 18 лет присвоили звание лейтенанта.

Несколько лет Крузенштерн стажировался на британском флоте, побывал во многих странах. Джордж Вашингтон предлагал ему служить в американском флоте. Но он вернулся в Россию с идеей обойти морем земной шар для развития российской торговли. Павел I не принял проект, им заинтересовался его наследник Александр I.

У последнего для этого были не только государственные, но и личные причины. Император являлся акционером Российско-Американской компании. Необходимо было соблюсти интересы нашей страны на Тихом океане, обеспечить надёжное морское транспортное сообщение с отдалёнными регионами и доставку грузов.

Крузенштерн категорически отказался набирать в плаванье английскую команду — представители этой нации тогда считались лучшими в мире моряками. По его мнению, русские ничем им не уступали. Причём набирали только добровольцев. От желающих не было отбоя. Иностранцами были только учёные и японцы, которые возвращались на родину. Правда, трёхмачтовые шлюпы и необходимое оборудование приобрели в Великобритании.

Ученик завершил дело учителя

Ивану Фёдоровичу было сложно отправиться в долгий и сложный путь. Он только недавно женился и стал отцом. Но трудности его не испугали. Мечта вела за собой. Капитан при высоком росте делил со спутником каюту площадью меньше 6 квадратных метров с высотой потолка 1,65 метра. Что тогда говорить об условиях остальной команды?! Плохая вода и пища — обычные спутники моряка в ту пору. А ещё штормы и другие препятствия.

Экспедиция состояла из двух судов: «Надежды» под командованием Крузенштерна и «Невы» (капитан Лисянский). Выйдя из Санкт-Петербурга в августе1803 года, они прошли черезАтлантику на юг, обогнули мыс Горн и вошли в Тихий океан. Затем «Нева» от Гавайских островов отправилась в Русскую Америку. Откуда с грузом пушнины и других товаров Лисянский отплыл в Кантон (Гуанчжоу), где должна была состояться встреча с Крузенштерном.

После полугодового пребывания в Японии Крузенштерн отправился на север Тихого океана. Об этом нам до сих пор напоминают географические названия на Сахалине, которые дал Иван Фёдорович в честь своих офицеров: мысы Ратманова, Левенштерна, Головачёва, гора Эспенберга. А также залив Надежда.

Крузенштерн, не сумев пройти полностью Татарский пролив, считал Сахалин полуостровом. Спустя почти 45 лет это сделал Геннадий Невельской, доказавший, что Сахалин остров. Мореплаватель окончил Морской кадетский корпус, который возглавлял Иван Фёдорович.

Начало новых наук

В Санкт-Петербург «Надежда» и «Нева» вернулись через три года в августе 1806-го через Индийский океан, обогнув Африку. В ходе плаванья многое было сделано впервые: отменили на флоте телесные наказания, положили жалованье матросам, пересекли экватор и устроили праздник Нептуна.

Но главное — научные достижения: географические открытия и уточнение карт. Помимо Сахалина, описаны берега Японии и Аляски. Специалисты считают, что полученные данные стали основой таких научных дисциплин, как океанография, гидрография и ихтиология. Внесён большой вклад в ботанику и климатологию. Собраны обширные этнографические коллекции. Составлен первый русско-японский, а также чукотский и айнский словари.

На основе этих исследований Крузенштерн написал трёхтомник «Путешествие вокруг света…», большое количество научных статей и издал самый точный для того времени «Атлас Южного моря». Кроме того, он стал одним из создателей Русского географического общества.

Романтик с добрым сердцем

Под началом адмирала Крузенштерна в кругосветном походе прошли морскую выучку такие известные впоследствии моряки, как Отто Коцебу, который на паруснике три раза обогнул Землю! А также Фаддей Беллинсгаузен — будущий адмирал и первооткрыватель Антарктиды.

Потомки не забыли подвига Крузенштерна. В городе на Неве ему стоит памятник. Его имя присвоено острову, проливу, кораблям, самолёту и даже кратеру на Луне.

Крузенштерна называли педантичным романтиком с добрым сердцем, он писал, что всегда стремился быть полезным своему Отечеству и надеялся пройти путь «неиспытанный до того россиянами…». Его пример до сих пор вдохновляет всех, кто хочет сделать что-нибудь грандиозное и прославить свою Родину.