Как весь Сахалин спасал одного человека, пропавшего в циклон

Последний циклон на Сахалине преподал полезный урок тем, кто пренебрегает правилами безопасности в экстремальных ситуациях. В перипетиях чрезвычайного происшествия, когда пропал водитель спецтехники одной из островных компаний, разбирался корреспондент РИА «Сахалин-Курилы».  

Тревогу забили к концу дня

Вторая половина последнего месяца зимы принесла всем нам неожиданный сюрприз. Казалось, что большие снегопады и ветродуи уже позади (судя по всему, этому особенно радовались коммунальщики), но не тут-то было. На регион обрушился циклон. С завывающими метелями, нулевой видимостью и снежными заносами на дорогах.

К буранам нам, островитянам, не привыкать, но в этот раз они заставили призадуматься всех, а насколько способны соответствующие службы противостоять таким стихиям. Вернее, так: в какой мере они готовы оперативно устранять последствия природных катаклизмов.

Напомним, в Смирныховском районе, недалеко от села Первомайск, произошло ЧП — 16 февраля, в первый день разбушевавшейся непогоды, пропал водитель грейдера компании «Петросах Энерджи» Сергей Парфёнов. Он выехал на расчистку дорог в пять утра и должен был возвратиться в Первомайск с месторождения Окружное, где добывают нефть. Но не вернулся.

К концу дня забили тревогу. На поиски выдвинулись работники компании. На следующий день из областного центра выехали спасатели МЧС. К поисковой операции подключились сотрудники районной администрации. Местные предприятия выделили бульдозеры и экскаватор, чтобы легче было пробивать дорогу.

Вдоль дороги кресты, кресты, кресты…

Найти технику и самого Парфёнова оказалось непросто — участок автодороги, где он пропал, довольно сложный: в некоторых местах есть резкие повороты и обрывы, там часто сходят лавины. Местные жители называют этот отрезок кладбищем — люди не раз попадали на нём под снежные массы и погибали. Вдоль дороги в память о них стоят кресты.

По мере продвижения поисковиков снега становилось всё больше и больше. Расчищать его было трудно, поэтому сразу возникло предположение — Сергей Парфёнов вместе с грейдером мог попасть под сошедший снежный вал.

К расчистке завалов привлекли дополнительную технику, но продвигалась она медленно — на дороге мело, видимость была практически нулевая. Регулярно пытались выйти на связь с грейдеристом, но он был недоступен.

Под контролем губернатора

На следующий день, 17 февраля, из Южно-Сахалинска на пяти машинах в сторону месторождения Окружное выдвинулись восемь спасателей. Трассу с севера на юг острова перемело, но они не могли ждать, пока закончат расчистку, поэтому им пришлось пробиваться сквозь заносы. В тот же день удалось добраться до места обрушения снежных масс. Оказалось, там сошла не одна лавина, а несколько. На дороге протяжённостью 18 километров образовались трёхметровые сугробы.

Ситуацию взял под контроль губернатор Валерий Лимаренко. Из Южно-Сахалинска по его распоряжению готовы были сразу же выслать вертолёт, только вот беда –погода не позволяла. Но медлить было нельзя, поэтому в поисках задействовали снегоходы и беспилотную авиацию. Свой дрон, способный показать хорошую картинку местности, привёз 18 февраля специалист по таким летательным аппаратам, руководитель проектов областного центра цифровой трансформации Эдуард Абрамов, о котором мы недавно рассказывали в газете.

 — Я удивился, как с удалением от Смирных к Первомайску меняется погода: видимость ухудшалась катастрофически, — рассказал он после возвращения. — Мы рассчитывали дойти до перевала и оттуда запустить мой аппарат. Тогда бы точно было видно, где находится грейдер — дрон даёт двадцатикратное увеличение, оснащён тепловизором и лазерным дальномером, который может дать координаты объекта и расстояние до него. Но потом решили поднять беспилотник в воздух чуть раньше, за три километра до перевала. Однако никого не обнаружили. Стали пробиваться дальше. К вечеру четверга до перевала оставалось меньше километра. На часах было около 19:00.

Дрон даёт двадцатикратное увеличение, оснащён тепловизором и лазерным дальномером, который может дать координаты объекта и расстояние до него, - поясняет руководитель проектов областного центра цифровой трансформации Эдуард Абрамов.

Пробился голос

Неожиданно у коллег Сергея Парфёнова заработала радиостанция. На связи оказался… пропавший водитель грейдера. Он, как и все остальные, имел при себе рацию для связи с базой и другими сотрудниками компании «Петросах Энерджи». Но у неё ограниченный радиус действия, поэтому услышать его вышедшие на расчистку дороги из Первомайска не могли. Сергей сообщил, что находится в 10 километрах от них, около Окружного, недалеко от того места, где сошли лавины.

— Самое главное, лавина его и грейдер не засыпала, всё это время он находился в кабине. Пройти через завалы не мог, поскольку они были выше человеческого роста, — пояснил Эдуард Абрамов. 

В областном центре за время действия циклона, по данным синоптиков, выпало чуть меньше 200 процентов месячной нормы осадков. Увы, не вся снегоуборочная техника сразу смогла выйти на улицы города. На проблемы с очисткой от снега обратил внимание прилетевший на Сахалин заместитель генпрокурора Дмитрий Демешин.

Нашли невредимым

Спасательная команда добралась до снежного пленника через три часа после звонка, ближе к ночи. Момент счастливого освобождения кто-то из участников операции снял на видео. По пути в Смирных грейдериста накормили и напоили горячим чаем, по прибытии его осмотрели медики. Давление у него оказалось в норме, и в медпомощи он не нуждался.

 — С собой у меня был термос с кофе. Еду не брал, поскольку не думал, что такое случится. Солярки в баках грейдера хватило на двое суток, так что мне было где греться, — рассказал он в телефонном разговоре на следующий день после освобождения. — Горючее закончилось только утром. К счастью, именно в тот день, когда я смог дозвониться. Спасибо всем, кто меня искал. На следующий день я снова поехал на работу — надо было откапывать свой грейдер и чистить дорогу. Тем более что непогода закончилась, а за ночь я отдохнул.

Как говорится, всё хорошо, что хорошо кончается. Но, как подчеркивает депутат областной Думы Александр Болотников, открытым остаётся вопрос о соблюдении на предприятии необходимых мер по охране труда и техники безопасности. Тем более что на пути к Окружному, как я уже отметил, случаются частые сходы снежных лавин.

В советское время в Смирныховском районе действовала снеголавинная станция, чтобы вовремя предупреждать об опасности и проводить принудительный спуск снега на склонах.

Работодатель считает, что грейдерист сам виноват

Свой комментарий этому чрезвычайному происшествию нашему корреспонденту дал руководитель «Петросах Энерджи» Владимир Шестаков. По его словам, техника безопасности на предприятии соблюдается неукоснительно, техническое обеспечение отвечает всем требованиям, а сотрудники регулярно проходят инструктажи по технике безопасности. Грейдер, на котором пропал Сергей Парфёнов, был оснащён системой ГЛОНАСС, рацией и большим запасом топлива. Руководитель компании настаивает на том, что Парфёнова никто не заставлял работать в пургу. В любой момент он мог вернуться на базу, но не сделал этого, по мнению Шестакова, по своей собственной воле.

— Он находился в распадке, и связи там не было. Рация у него работала. А ГЛОНАСС никуда данные не передаёт, только спутниковый телефон на это способен. Когда группа спасения подошла ближе, в зону действия рации, с ним связались и нашли его, — пояснил Шестаков. — Никто его не заставлял ехать, потому что вывозка продукции не велась. И другой бы не поехал.

И вообще, генеральный директор компании, по его признанию, удивлён тем, насколько громкой и резонансной оказалась история, хотя сам грейдерист даже не испугался

Уполномоченный по правам человека в Сахалинской области Анатолий Крутченко, напротив, считает, что человек оказался на грани гибели из-за ошибок, допущенных руководством компании. Ещё одной сопутствующей причиной такого развития событий можно назвать отсутствие вышек сотовой связи на трассе. Без них телефоны не работают ввиду сложного рельефа.

Как отметили в региональном министерстве цифрового развития, решение — ставить такое оборудование или нет, принимает только предприятие, которое эксплуатирует эту дорогу. Обеспечить связь можно и с помощью спутникового телефона. Но это недешёвое удовольствие.

Грейдер, на котором пропал Сергей Парфёнов, был оснащён системой ГЛОНАСС, рацией и большим запасом топлива.