На встрече с Белозеровым также присутствовали все депутаты Госдумы от «Единой России». Чиновники обсудили целый ряд вопросов. В том числе они коснулись строительства нового подвижного состава, разноуровневых пересечений с автотрассами и обновления железнодорожных станций.
«Меня, как представителя Сахалинской области, в первую очередь интересовали вопросы доставки грузов в регионы Дальнего Востока по железной дороге. Санкционное давление способствовало увеличению грузопотока, поставки в адрес портов Дальнего Востока выросли за два года на 3,6% — до 114,4 млн тонн», — заявил Карлов.
По мнению депутата, у этой истории есть две стороны: позитивная и негативная. Первый случай актуален, так как еще до введения санкций с задержками доставлялись различные стройматериалы и оборудование из средней части России.
«Поэтому важно было понять, какие стратегические решения по увеличению пропускной способности как Транссиба, так и БАМа есть у РЖД — и какую законодательную поддержку депутаты могут оказать необходимым решениям», — отметил народный избранник.
Он рассказал, что Олег Белозеров в ходе встречи на все вопросы отвечал подробно. Глава РЖД отметил, что в данный момент существуют возможности, которые позволят увеличить пропускную способность железнодорожных маршрутов, но для их реализации необходимо совершенствование законодательной базы. К счастью, эти сложности не касаются доставки необходимых для жизни людей товаров — продовольствия и медикаментов. На сегодняшний день система отлажена практически до автоматизма.