1 тыс. 155 тонн грузов переработано в Корсаковском морском торговом порту в 2014 году. Это практически на уровне 2013 года.
Как сообщил генеральный директор предприятия Александр Скарлухин, в составе ввезенных грузов первое место традиционно занимают контейнеры (продукты питания, техника и оборудование) – более 752 тыс. тонн. На втором месте – генеральные грузы (176 тыс. тонн), на третьем - цемент (121 тыс. тонн).
В отгруженных товарах львиную долю составляет металлолом (более 70 тыс. тонн) и торф (около 8 тыс. тонн). Металлолом экспортируется в Корею на переработку, торф – в Японию, для повышения плодородия почв.
Значительно увеличилось количество обслуженных в порту пассажиров – 32200 против 27958 в 2013 году, из них более 22 тыс. - на линии Корсаков-Курилы.
В течение года была проделана огромная работа по модернизации порта. За счет инвестиций реконструировали основные причалы (№1, №2 южного района, №4 и №5 северного). Забетонированы производственные площадки, что существенно изменило качество обслуживания судов и обработки грузов.
Впервые проведена техническая экспертиза и масштабный комплексный ремонт основных кранов, приобретена новая техника (вилочный погрузчик для контейнеров грузоподъемностью 8 тонн, два грейфера для сыпучих материалов, шесть портальных тележек). Благодаря этому увеличилась скорость обработки грузов почти в три раза.
Все рабочие места оснастили современной офисной техникой - ранее в порту компьютера не было даже у директора. На территории всего порта действует Wi-Fi, что позволяет быстро обслуживать клиентов, не гоняя их между районами за нужными бумагами.
Благодаря введению дополнительных услуг, освоению новых технологий обработки грузов и диверсификации существующей деятельности существенно снизились издержки предприятия.
Но самые важные преобразования были сделаны в отношении сотрудников порта, считает Скарлухин: «Мы смогли сделать их работу интересной и привлекательной. Ввели программу наставничества и повышения квалификации, привели в соответствие рабочие места. Среднемесячная зарплата увеличилась по сравнению с 2013 годом на 20% и составила 44,5 тыс. руб. Люди стали ходить на работу с удовольствием».
Планы на ближайшее будущее у нового руководства порта еще более оптимистичные. В течение двух лет будет реализована программа по дальнейшей реконструкции существующих причальных мощностей и территории на сумму около 500 млн. рублей. Это позволит увеличить мощности порта в полтора раза и ввести новые виды услуг.
Сформирована программа обновления кранового парка до 2020 года на общую сумму свыше 3,5 млрд рублей, для Корсаковского порта уже спроектированы два новых 60- и 80-тонных портальных крана.
Совместно с Росморпортом на 2015-2017 годы запланированы дноуглубительные работы до проектных отметок, проектирование и увеличение длины пирса южного района.
В 2015 году начнется проектирование и строительство заградительного мола, окончание намечено на 2018 год - Корсаков станет единственным закрытым портом на Сахалине, сможет обрабатывать суда даже в сложных погодных условиях.
Совместно с правительством области в ближайшие три года будет построен первый на острове специализированный грузопассажирский терминал и морской вокзал - появятся новые транспортные линии в Вакканай, Владивосток и на Курилы, путешествия станут более комфортными.
Достигнуты предварительные договоренности о переработке принципиально новых грузов (в частности, нефтепродуктов).
В новом году будет введена программа мотивации, профессионального обучения и роста для сотрудников порта. Согласованы условия привлечения талантливых молодых специалистов из профильных вузов страны, начнет действовать жилищная программа.