Четыре варианта перехода с материка на Сахалин рассматривают специалисты

Три варианта моста и один вариант тоннеля на Сахалин прорабатывается на предварительной стадии изысканий по строительству перехода через пролив Невельского. Об этом рассказал в своём блоге специалист, занимающийся проектированием железных дорог, jury_a_kap.

Исследуемый объект называется «Строительство железнодорожной линии Селихин – Ныш с переходом пролива Невельского». На текущий момент проходит разработка основных проектных решений, на основе которых уже будет определяться возможность заказа проекта строительства железнодорожной линии.

При разработке специалисты обоснуют выбор рекомендуемого варианта трассы железнодорожной линии, разработают проект планировки территории, сформируют предложения по срокам и этапам строительства. Кроме того, им предстоит рассмотреть варианты конструкций для перехода через пролив (мост или тоннель).

В числе рассматриваемых вариантов моста – строительство из традиционных мостовых сортов стали 10ХСНД и 15ХСНД и атмосферостойких сталей для мостостроения марки 06ГНДЗ. Если окончательный выбор падёт на мост, то дорога будет на тепловозной тяге, а если будет решено строить тоннель, то линия должна быть электрифицирована, и тогда движущей силой станут электровозы.

«В вопросе стоимости главная наша задача как проектировщиков не только предсказать будущую цену проекта с достаточно высокой точностью, но и сделать так, чтобы проект был экономически целесообразен, что весьма тяжело для тех мест», – указывает блогер.

По его словам, недостатки в экономике проекта можно компенсировать политической волей, однако её щедрость тоже небезгранична. Поэтому в первую очередь прорабатываются наиболее дешёвые варианты перехода на материк, и вариабельность по стоимости всего проекта может составить десятки миллиардов рублей.

Фото: jury_a_kap