РЖД сформировали программу по мостовому переходу Сахалин – материк

РЖД сформировали программу по созданию мостового перехода Сахалин – материк. Детали масштабного инфраструктурного проекта обсудили на встрече губернатор Олег Кожемяко и гендиректор компании Олег Белозёров.

Как стало известно РИА «Сахалин-Курилы», среди рассмотренных вопросов – возможные источники финансирования, перешивка островной колеи на общероссийский стандарт, синхронизация поставок современных пассажирских и грузовых вагонов для сахалинской магистрали.

Работы по переводу региональной железной дороги на общесетевой стандарт колеи 1520 мм начались в 2003 году. За это время уже реконструировано более 650 км главного пути из 806, сооружено 64 новых моста и более 80 водопропускных труб. Полностью завершить переустройство дороги планируется в 2020 году.

Железнодорожники сейчас ведут заключительный этап перешивки - современная рельсошпальная решетка укладывается на перегонах западного Сахалина между Чеховом, Новоселово и Томари, а также от Ильинского до Арсентьевки. В последующие годы на широкую колею переведут железную дорогу на участках Арсентьевка – Христофоровка и Шахта – Холмск.

Это откроет широкие возможности для использования на Сахалине железнодорожной техники, повсеместно распространенной в России, создаст условия для активного обновления подвижного состава. В планах - приобретение комфортабельных пассажирских вагонов, локомотивов и грузовых составов нового поколения. Это позволит увеличить объемы перевозок жд-транспортом и снизить нагрузку на автодороги области, повысить безопасность движения.

Переустройство стальной магистрали Сахалина входит в состав более крупного инфраструктурного проекта по созданию транспортного перехода через пролив Невельского, который в перспективе может связать остров с материком. По поручению президента Владимира Путина его проработкой сейчас занимаются несколько федеральных министерств и ведомств. Ведущая роль отведена ОАО «РЖД». Сейчас Дальневосточный проектно-изыскательский институт транспортного строительства по заказу компании проводит необходимые расчеты, рассматривая два варианта стройки – мост или тоннель. Осенью 2019 года результаты изысканий планируют представить в правительство России. Проект включен в «Стратегию социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 года».

– Проект создания мостового перехода имеет исключительное значение для Сахалинской области. Повышение надежности транспортных связей региона с континентальной частью страны, устранение проблемы оторванности островной экономики от общероссийской, снижение транспортной составляющей в стоимости товаров - все это создаст условия для социально-экономического развития Сахалинской области и Дальнего Востока, улучшения качества жизни людей, - отметил по итогам состоявшейся встречи Олег Кожемяко.