Гендиректор РЖД: Мост на Сахалин можно построить к концу 2035 года

Генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров в беседе с РБК озвучил примерные сроки строительства моста на Сахалин. По его оценкам, железнодорожную линию Селихино — Ныш через пролив Невельского реально возвести к 2035 году. На данный момент продолжается работа над технико-экономическим обоснованием проекта масштабной стройки.

Белозеров отметил, что примерную смету составили еще в мае 2018 года. Тогда будущий мост оценивали в 252,8 миллиарда рублей. Но эта цифра была очень ориентировочной: сейчас проект рассчитывают куда более детально. Кроме того, эксперты определяют максимально точные координаты расположения железнодорожной переправы. Уже прошли переговоры с российским Минобороны о высоте будущего моста — это один из факторов, влияющих на стоимость стройки.

— Мы делали определенный набор изысканий и технических решений, и сейчас этот проект более детально представляем для себя. Если год назад мы говорили, что в целом это целесообразно по объектам-аналогам, то сейчас уже сделали изыскания и понимаем, где этот мост мог бы стоять точно, — прокомментировал глава РЖД.

Еще один расчетный план готовят по поручению главы государства Владимира Путина. В сентябре 2018 года президент дал задачу подсчитать окупаемость моста. РИА «Сахалин-Курилы» ранее писало, что эксперты оценивают период выхода «в ноль» не менее чем в 20 лет. При этом РЖД включило проект в трехлетний план инвестиций — на условиях привлечения бессрочных облигаций.

Как считает Олег Белозеров, к 2025 году Транссиб будет загружен на полную мощность, а ОАО «РЖД» придется решать проблему «узких мест» на подъездах к портам. Фактически компании предстоит решить, протягивать ли железнодорожную линию в Китай или осваивать направление от материка до Сахалина.

— По Сахалину вся ветка идет практически по берегу, и там есть порты, которые уже могли бы быть использованы для перегрузки, — отметил Белозеров.

По словам гендиректора РЖД, при включении плана строительства моста в стратегию развития компании проект разобьют на два этапа. Первую очередь возведут в 2030 году, а сам мост сдадут в эксплуатацию не ранее 2035 года.