Губернатор Сахалина отметил важность моста на материк в организации транзита грузов

Транспортный вопрос стал одним из основных на заседании совета при полномочном представителе президента в ДФО. Сегодня во Владивостоке его провел Юрий Трутнев. В обсуждении повестки вместе с другими губернаторами принял участие глава Сахалинской области Валерий Лимаренко. Подробности РИА «Сахалин-Курилы» рассказали в правительстве региона.

По мнению участников совета, развитие железнодорожного сообщения способно значительно увеличить грузооборот на Дальнем Востоке. Это даст мощный импульс для экономического сотрудничества России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

— Сегодня провозные мощности БАМа и Транссиба не в полной мере обеспечивают потребности в перевозках грузов. Это приводит к тому, что простаивает порт в Ванино, в меньших количествах отгружается на экспорт уголь и другие ресурсы. Мы с руководителями РЖД, Минэнерго, Минтранса уже обсуждали этот вопрос и пришли к выводу, что перевозки в восточном направлении рентабельны. Это большой финансовый поток, поэтому необходимо создавать системную инфраструктуру и вкладывать инвестиции туда, откуда они вернутся, — сказал Юрий Трутнев.

Валерий Лимаренко отметил, что в этой связи особую значимость приобретает строительство мостового перехода Сахалин — материк. Использование острова как альтернативы материковым портам Дальневосточного бассейна позволит существенно увеличить грузооборот для региона. А это, в свою очередь, сделает целесообразным строительство мостового перехода на материк.

— Транспортный вопрос принципиально важен для нашей островной области. Сегодня грузы, прежде всего уголь, не могут идти на экспорт в полном объеме. Кроме того, целесообразно будет связать железнодорожным сообщением Сахалин и Де-Кастри, где будут развиваться СПГ-мощности. Вице-премьер поручил просчитать экономические преимущества развития железной дороги и представить бизнес-план, — рассказал губернатор. — Уверен, мостовой переход Сахалин — материк позволит максимально использовать потенциал островной области для транзита грузов.

В настоящее время основные проектные решения по объекту разработаны и находятся на ведомственной экспертизе в ОАО «РЖД». Целесообразность строительства железнодорожной линии Селихин (Хабаровский край) — Ныш (Сахалинская область) с переходом через пролив Невельского определена стратегией социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 года.