100 миллионов налогов задолжал Холмский порт. Ему грозит банкротство

Холмский морской торговый порт может стать банкротом. Иск в Арбитражный суд поступил от Управления Федеральной налоговой службы (ФНС) РФ в Сахалинской области, которая требует с порта уплаты налогов на сумму более ста миллионов рублей.

«В соответствии с пунктом 12 Положения о порядке предъявления требований по обязательствам перед РФ в деле о банкротстве…  Управление ФНС России по Сахалинской области предлагает при наличии кредитной задолженности по обязательным платежам предоставить документы в отношении должника ПАО «Холмский морской торговый порт», - говорится в заявлении, подписанном главой регионального ФНС Мариной Тучковой.

В налоговой службе РИА «Сахалин-Курилы» заявление не подтвердили и не опровергли, предложив направить в организацию письменный запрос.

В картотеке дел Арбитражного суда от 19 апреля есть определение о принятии дела к производству о признании порта несостоятельным (банкротом) и возбудить в отношении предприятия дела о банкротстве. По представлению ФНС арбитражным  управляющим может быть назначен один из  членов СРО союза "Авангард". Заседание следующего суда назначено на 5 мая.

До этого у порта уже было несколько исковых заявлений в арбитраж от ФГУП "Росморпорт" и "Экошельф" с требованием погашений долга, некоторые из них до сих пор находятся в стадии рассмотрения (суммы долга начинаются от 2 млн рублей).

Кроме того, у порта есть штрафы перед государственными организациями, которые руководство обязано погасить. Например, Росприроднадзор — 580 тысяч рублей, Ространснадзор 190 000 тысяч рублей, РЭК  50 тысяч рублей и так далее.

Страсти вокруг порта разгорались с начала 2020 года. Директор «ХМТП» сдал в аренду часть территории морского терминала с автомобильной дорогой к причалу двум аффилированным фирмам. Компании, пользуясь монопольным положением, выдавали пропуска для въезда на территорию морского порта лишь организациям, заключившим с ними договоры на возмездное оказание услуг, в которых они не нуждались. То есть взимали дополнительную, не предусмотренную законодательством пошлину, размер которой могли регулировать как угодно. Транспортная прокуратура оштрафовала Николая Землянухина и дисквалифицировала его на полгода, из-за чего большая часть акционеров и добилась смены руководства. В конце года начались суды с требованием опротестовать решение о назначении нового совета директоров.