Комсомольский НПЗ в несколько раз перевыполнил норматив поставок бензина на биржу

Комсомольский НПЗ по итогам первой половины текущего года перевыполнил план поставки поставки бензина в несколько раз, а также увеличил выпуск автомобильных бензинов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это стало возможным благодаря программе модернизации.

Комсомольский нефтеперерабатывающий завод входит в «Роснефть». По данным компании, завод по итогам первой половины текущего года поставил на биржу 51 % от производства бензина при нормативе 11 %, а выпуск автомобильных бензинов с начала года вырос на 22 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Стоит отметить, что все вырабатываемые на заводе объемы топлива стандарта «Евро-5» поставляются исключительно на внутренний рынок. Наращивание объемов производства в компании объясняют реализацией программы модернизации. «Роснефть» инвестировала более 900 млрд рублей в модернизацию своих НПЗ. Средства пошли на строительство и реконструкцию 23 основных установок и комплексов нефтепереработки. Это позволило увеличить выпуск бензина и закрыть потребности внутреннего рынка.

Сейчас на Комсомольском НПЗ идет строительство комплекса гидрокрекинга, проектная мощность которого оценивается в 3,65 млн тонн в год. После введения объекта в эксплуатацию появится возможность увеличить производство топлива стандарта «Евро-5» с низким содержанием серы почти на 2 млн тонн в год.

Тем временем вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев рассказал, что зампред Правительства РФ Александр Новак в ходе совещания дал поручение профильным ведомствам проработать вопрос ограничения экспорта бензинов.

«Насколько это кнут, пряник, или что еще, попробуем разобраться», — отметил Гусев.

Гусев сообщил, что с начала текущего года, по данным ЦДУ ТЭК, в число лидеров по экспорту топлива вошли несколько компаний. Так, Сургутнефтегаз поставил 67 % от всего производства бензинов стандарта «Евро-5». Малые независимые НПЗ, в том числе Антипинский, отправили 59 %, по 30 % поставили ФортеИнвест и Газпром Салават, а ТАИФ — 35%.

«Есть интересная тенденция — не самые активные компании на бирже активны при экспорте бензина, который нужен внутреннему рынку. Видимо, социальная ответственность и государственные задачи касаются только больших нефтяников, маленькие думают, что не заметят. С учетом того, что большая тройка перевыполняет нормативы продаж, становится очень весело», — отметил Гусев.

Он также подчеркнул, что в условиях, когда Минэнерго не дает никаких льгот, не изменяет демпфер, не стимулирует переработку и постоянно просит компании увеличить объем на бирже, возможно, имеет смысл перестать это делать.

«Перекрыть канал — и решится вопрос. Или ввести коллективную ответственность? Кому можно, кому нет? Как определить?" — добавил Гусев.

Комсомольский НПЗ — основной поставщик нефтепродуктов в регионах Дальнего Востока. Его доля на рынке нефтепереработки составляет 60 %. Основная специализация — производство моторного топлива высшего экологического класса «Евро-5» и высокоэкологичного судового топлива RMLS-40 с содержанием серы не более 0,5%.