Производственно-финансовое положение предприятий и необходимость увеличения тарифа на пассажирские перевозки в общественном транспорте Южно-Сахалинска мэр областного центра Андрей Лобкин обсудил с представителями транспортных компаний.
По словам перевозчиков, в настоящее время вместо получения прибыли они ежедневно терпят убытки, некоторым приходится брать кредиты для закупки топлива, нет возможности оперативно ремонтировать автобусы. Кроме того, произошло повышение цен на топливо, за счет чего увеличились расходы. Это еще больше усугубило состояние компаний. В связи с этим они обратились в Региональную энергетическую комиссию (РЭК) Сахалинской области. Теперь южно-сахалинским перевозчикам требуется обосновать необходимость повышения тарифа.
Лобкин подчеркнул, что администрация города понимает важность данного вопроса и готова оказать методическую помощь, провести консультации по оформлению документов, которые надо представить в РЭК.
Как рассказал начальник транспортного отдела департамента городского хозяйства Дмитрий Танненберг, существующие тарифы не в состоянии компенсировать убытки транспортников. Кардинально стоимость проезда в Южно-Сахалинске не менялась на протяжении последних пяти лет. В 2008 году вместо 10 руб. она составила 14. Незначительное повышение (на 1 рубль) произошло в 2011 году: в соответствии с постановлением правительства Сахалинской области от 12.04.2011 №123 стоимость проезда в маршрутных автобусах Южно-Сахалинска составила 15 руб. по городу и 1,4 рубля за один пассажирокилометр в пригородном сообщении. Таким образом, рост тарифа составил 7%, в то время как затраты на осуществление перевозок выросли от 75 до 100%.
Стоимость проезда в Южно-Сахалинске одна из самых низких: в Хабаровске – 16 руб., во Владивостоке – 17 руб., в Петропавловск-Камчатском – 18 руб. И практически во всех дальневосточных городах ожидается повышение тарифа на пассажирские перевозки в общественном транспорте в 2014 году.
Что касается топлива, то по проведенному специалистами отдела транспорта департамента городского хозяйства анализу цена на дизельное топливо за 2,5 года увеличилась практически на 50%: с 26 рублей (июль 2011 г.) до 38,90 рубля (декабрь 2013 г.).
Кроме того, с 2011 года транспортным компаниям увеличили налоги, с 2013 года введено обязательное страхование гражданской ответственности перевозчиков, а также требуется приобрести и установить систему ГЛОНАСС.