Параллель для стритрейсеров

Любителям гонок по ночным дорогам предлагают войти в мирное русло, не отказываясь от экстрима

Примет у весны много. И одна из них в Южно-Сахалинске – возобновление автомобильных гонок по ночным улицам. Жители планировочного района Хомутово уже ощутили весеннее пробуждение стритрейсеров – любителей вождения на большой скорости в городских условиях. Как раз в районе Хомутово находится прямой и хорошо заасфальтированный участок дороги, ведущий к аэропорту областного центра. Его и облюбовали экстремалы. А люди страдают от шума – неизменного спутника таких ночных забав. Руководство ГИБДД области дало своим подчиненным указание – на сообщения о подобных заездах реагировать незамедлительно. Надо сказать, что в прошлом году по приказу регионального УМВД проводилась основательная проверка любителей устраивать ночные гонки. Для этого привлекались ОМОН и сотрудники уголовного розыска. 16 водителей оштрафованы.

Но это стритрейсеров не останавливает.

О том, как поставить надежный заслон вольным гонщикам и избавить жителей города он ночного шума, шла речь на недавнем заседании межведомственной комиссии по безопасности дорожного движения, которую возглавляет заместитель председателя правительства области Сергей Шередекин.

Один из ранее предложенных вариантов защиты – установить на облюбованном стритрейсерами участке лежачих полицейских. Но сделать это не удастся, констатировал заместитель начальника ГИБДД области Андрей Пилюгин. Поэтому сейчас рассматривается другой вариант – установка в районе дороги к аэропорту камер видеофиксации. К нарушителю, попавшему в поле их зрения, неотвратимо придет извещение о немаленьком штрафе. И от него уже не отвертишься.

Однако полностью это проблему не решит, обратил внимание присутствовавших С. Шередекин: стритрейсеры могут выбрать для гонок другие места – скорее всего, недавно отремонтированные, где асфальт еще ровный. Они устраивали ночные заезды и на дороге Южно-Сахалинск – Охотское, и на улице Лермонтова. Такое увлечение практически невозможно проконтролировать и запретить.

– А это значит, что бороться с вольностями ночных гонок нужно не только административными мерами, – подчеркнул С. Шередекин.

Один из предложенных путей решения проблемы – отвести для подобного экстремального развлечения площадку вне городских дорог и кварталов, оборудовать ее местами для зрителей и пунктом первой медпомощи. Таким местом мог бы стать давно не использующийся военный аэродром в Корсакове. Тем более что уже принято решение о передаче его из ведения Министерства обороны РФ в ведение области, и появляется возможность создать там центр экстремальных видов спорта.

Насколько быстро удастся его создать и найдут ли там себе место стритрейсеры – зависит и от них самих, и от муниципальных органов, и от надзорных структур. Говоря об этом, С. Шередекин отметил, что создание подобного центра необходимо для поддержки стремления молодежи проявить себя в экстремальных условиях, и задача органов власти в этом случае – направить это стремление в мирное русло.

Наверняка большинство любителей экстремального вождения готовы практиковать его не на городских улицах, а в приспособленном для этого месте. И с радостью туда перебазируются – чтобы гонки нигде не пересекались с обычным дорожным движением, а шли, так сказать, параллельным курсом. Ну а пока суть да дело, не стоит забывать, что стритрейсерские гонки у ГИБДД – на особом контроле. И на сообщения о подобных художествах экипажи будут реагировать незамедлительно.