Государство на данном этапе не будет софинансировать строительство моста Сахалин-материк. Об этом сообщил врио губернатора Сахалинской области Олег Кожемяко во время участия в проекте «Пятая власть».
- Пока трудно говорить об этом проекте. Государство, совершенно точно могу сказать, на данном этапе софинансировать этот проект не будет. Если это просто идея строительства «моста к луне», а ее стоимость – это более чем годовой бюджет Сахалинской области, возникают вопросы. Готовы ли мы, вместе с населением, отказаться от строительства других важнейших объектов – спортивных площадок, катков, бассейнов, больниц, то есть тех, которыми люди пользуются гораздо чаще. Когда качество жизни улучшится, тогда и придет время приступать к этому проекту. А пока работы непочатый край, даже при том благополучии, которое есть в бюджете. И который, мягко говоря, не совсем рационально используется, - сообщил Кожемяко.
На встрече затронули также и другие транспортные вопросы, в том числе и строительство паромов. Врио губернатора сообщил, что пока вопрос является открытым: компания подрядчик отказалась от проекта строительства по причине его низкой стоимости.
- Надо смотреть, насколько возможности нашего бюджета сопоставимы с запросами судостроительных компаний. Может быть, объявить конкурс на эти цели. Возможно, будет подниматься вопрос о покупке судов. Я знаю эту проблему, мы ею занимаемся. Но решения пока нет ни по стоимости, ни по подрядчику, - поделился Кожемяко.
Он также озвучил возможность субсидирования части затрат туристам-сахалинцам, которые отправляются в автомобильное путешествие на материк. В зависимости от сезона им могут субсидировать перевозку машин туда и обратно. Однако это пока на уровне идеи.
Не все просто и со строительство аэровокзального комплекса в Южно-Сахалинске. Врио губернатора пока детально не ознакомился со сметой, однако уточнил, что 4 млрд на данный объект – это много.
- Я вообще сторонник типовых проектов. Ведь любой проект можно адаптировать. Надо детальнее изучить вопрос. Я в молодости работал мастером по теплосетям. Так я вам такой наряд могу написать! Распишу и сложные условия, и доставку, и зимний коэффициент. И в конце выведу ту зарплату, которую нужно заплатить бригадиру. Подрядчик заинтересован в том, чтобы «накачать смету». Нужно просто ставить ограничения по стоимости в техзадании. Если, исходя из пассажиропотока, количества рейсов, установить стоимость в 2 млрд руб., то и подрядчики начнут «попадать» в эту цифру, и на конкурс выйдут нормальные компании. Думать, что дорогой проект лучше - не всегда правильно, - пояснил он.
Что касается авиакомпании «Аврора», где Сахалинская область имеет 49% акции, врио губернатора сообщил, что пока серьезных вопросов к компании не возникает.
- Все работает, самолеты летают, от нас пока денег не просят. В ближайшее время мы намерены встретиться с руководством авиаперевозчика, - сообщил Кожемяко.
Глава региона не исключил возможностей покупки или продажи части акций, правда, усомнился в наличии покупателя. В случае, если такую сделку сочтут целесообразной, вырученные деньги можно будет направить на строительство аэровокзального комплекса.