Северо-Курильский коллапс: привезти диван на Парамушир можно, выгрузить – нет

С проблемой разгрузки теплохода «Гипанис» столкнулись на Парамушире из-за отсутствия сверенных в РЭК тарифов. В министерстве транспорта Сахалинской области удалось найти решение проблемы, правда, пока временное.

Нет тарифа - нет груза

В год «Гипанис» (судовладелец «Сахморфлот») доставляет на северокурильский остров около полутора тысяч тонн грузов – топливо, продукты, строительные материалы, мебель, лекарства и пр. Их выгрузкой в порту несколько лет занималась компания «Парамушир-Строй». Однако в начале этого года Сахалинский областной суд признал эту деятельность незаконной: тарифы на услуги не были заверены в региональной энергетической комиссии (РЭК). Компания заплатила штраф и пока осуществлять эту деятельность права не имеет.

Разгружать «Гипанис» стало некому: на прошлой неделе теплоход пришел пустой. Перевозчик не взял на борт даже лекарства, в которых нуждались аптеки. Хотя для разгрузки нескольких коробок с фармацевтикой кран (а, соответственно, и сверенные в РЭК тарифы) не нужны. РИА «Сахалин-Курилы» взяло комментарий у всех сторон сложившейся ситуации.

Председатель региональной энергетической комиссии Сахалинской области Дмитрий Чекрышев сообщил, что они готовы к работе по утверждению новых тарифов. Но есть нюансы.

- На сегодняшний день «Парамушир-Строй» документы предоставил лишь частично. Когда компания даст нам весь пакет, тогда мы будем готовы к утверждению тарифов, - пояснил он.

Взлетели в 5 раз

Глава «Парамушир-Строя» Евгений Плетенский с такой постановкой вопроса не согласен. Дело в том, что в РЭК запросили информацию о прежних, признанных незаконными тарифах на разгрузку. В компании не понимают, зачем это потребовалось. В январе этого года им не без труда удалось добиться того, чтобы «Парамушир-Строй» включили в реестр естественных монополий. Сразу после этого они и представили в РЭК расчеты по новым тарифам. Однако их размер смутил многих.

- Раньше мы занимались не только разгрузкой «Гипаниса», но параллельно оказывали строительные, посреднические услуги. Теперь решили переориентироваться только на стивидорную деятельность - разгрузку-выгрузку судов. Мы посчитали, какой объем предстоит выполнять, какова будет технологическая схема, каков штат… В результате, получились цены, более чем в пять раз превышающие ранее существующие, - рассказал Плетенский.

Если раньше спустить с «Гипаниса» один кубометр или одну тонну груза стоило около 750 рублей, то сейчас «Парамушир-Строй» предлагает сделать это за 5 тысяч 825 рублей. Насколько взлетит стоимость товаров в Северо-Курильске в случае утверждения таких тарифов – страшно представить. Однако, поделился Плетенский, цену можно и снизить.

- Мы предложили местной администрации: давайте заключим договоры с остальными предприятиями, которые возят сюда грузы через курильский морской терминал. Соответственно, грузооборот увеличится, и тариф снизится. Но нас не слышат, - рассказал руководитель стивидорной компании.

На острове боятся роста цен

Между тем, в самом Северо-Курильске ситуацией крайне обеспокоены. Вице-мэр местной администрации Александр Овсянников сообщил, что в районе задумались о разработке других схем по поставке товаров на остров.

- Сегодня администрация вместе с коммерсантами обсуждает вопрос о доставке товаров, в том числе и продовольственных, посредством привлечения сторонних судов. Мы проинформировали об этом министерство транспорта Сахалинской области, - рассказал он.

Для решения вопроса о налаживании поставок грузов на Парамушир в минтрансе созвали срочное совещание, на которое пригласили РЭК, транспортную прокуратуру, а также представителей компании-перевозчика «Сахморфлот». Замминистра транспорта Вячеслав Власенко сообщил, что грузоперевозчик пошел навстречу и согласился самостоятельно оказывать услуги по погрузке до тех пор, пока ситуация со сверкой тарифов не решится. На борту «Гипаниса» для этих целей есть кран.

Представитель «Сахморфлота» Кирилл Рогов подтвердил информацию, однако подчеркнул: экипаж судна не вправе совершать погрузочные операции, у них нет допуска. Скорее всего, для разгрузки «Гипаниса» они привлекут все тот же «Парамушир-Строй»: у них есть все необходимые допуски для такой работы.

- В настоящий момент разгрузка будет происходить под эгидой «Сахморфлота», мы нашли общий язык. Каким образом это будет – с привлечением дополнительных работников и техники либо собственным краном – будем решать по обстановке. Что касается цены на услуги разгрузки, то мы провели мониторинг стоимости подобных работ в регионе в портах Корсакова, на Южных Курилах и разработали усредненные тарифы, - рассказал он, правда, отказавшись назвать их.

Замминистра разберется

На днях на Парамушир прибудет «Гипанис» с необходимыми северокурильчанам товарами. Разгружать его будут уже по новым ценам. А через несколько дней в Северо-Курильск отправится замминистра транспорта области.

- «Нацрыбресурсы», владеющие причалами в Северо-Курильске, планируют отдать их в долгосрочную аренду. На торги заявились несколько компаний, в том числе и «Парамушир-Строй». Кто станет арендатором причалов с погрузочно-разгрузочными мощностями – пока не известно. 23 апреля я лечу в Северо-Курильск, чтобы встретиться с представителями «Нацрыбресурсов» и потенциальными арендаторами, чтобы урегулировать вопрос. Проблему разгрузки необходимо решать в срочном порядке, чтобы не пострадали жители отдаленного острова, - подчеркнул Власенко.