Дело о крушении траулера «Дальний Восток» рассмотрят в Южно-Сахалинске 18 мая

Очередное заседание апелляционной инстанции по делу о крушении траулера «Дальний Восток» состоится 18 мая в 15:00. К такому решению судейская коллегия пришла сегодня, 3 мая, в ходе вечернего судебного заседания.

После небольшого перерыва одному из осужденных – бывшему капитану судна Анатолию Борисову, который накануне остался без адвоката, - назначили государственного защитника. Заключенный отказывался от него в зале суда, но его успокоили: до 18 мая он вправе найти себе другого платного адвоката.

Третье заседание апелляционной инстанции переносят уже несколько раз из-за отсутствия у Борисова адвоката. Первый защитник расторгнул с ним соглашение и уехал жить в Краснодарский край. Кандидатуру второго суд отверг из-за того, что тот несколько лет назад представлял интересы одного из свидетелей, проходивших по делу «Дальнего Востока». В итоге судейская коллегия решила назначить осужденному государственного защитника.

Напомним, за крушение траулера осудили пять человек - генерального директора ООО «Магеллан» Алексея Васина, заместителя генерального директора по безопасности мореплавания Александра Кудрицкого, бывшего капитана траулера «Дальний Восток» Анатолия Борисова, начальника отдела безопасности мореплавания, сертификации и наблюдения за рыбопромысловым флотом «Сахалинрыбвода» Росрыболовства Николая Харченко и государственного инспектора СВТУ Росрыболовства Александра Никодименко.

Суд наказал их лишением свободы на сроки от 5 лет 8 месяцев и до 6 лет 6 месяцев. Осужденные не согласились с решением суда и подали на апелляцию. В ходе очередных заседаний адвокаты просили изменить меру пресечения на домашний арест, но судейская коллегия оставила их под стражей.

Траулер «Дальний Восток» затонул 2 апреля 2015 года в Охотском море в 250 км южнее Магадана. На его борту находились 132 человека, но только 63 из них удалось спасти. В операции были задействованы несколько десятков судов. БАТМ был приписан к порту Невельск, владелец - компания «Магеллан». По версии следствия, причиной крушения траулера стал крен судна на левый борт из-за подъема трала с большим уловом - около 130 тонн.