«Дотерпеть до справедливости»: бывший капитан «Дальнего Востока» прислал письмо из СИЗО

Бывший капитан траулера «Дальний Восток» Анатолий Борисов, осужденный за гибель людей при крушении судна в Охотском море, прислал в редакцию РИА «Сахалин-Курилы» письмо из СИЗО-1 Южно-Сахалинска. В 2017 году суд приговорил его и еще четверых человек к лишению свободы на срок от 5,8 до 6,6 года.

Бывшего капитана обвинили в нарушении правил безопасности. По версии следствия, Борисов выводил траулер в море, а после передавал управление новому капитану Александру Притоцкому (погиб при крушении судна). Однако осужденный не предупредил последнего об изменении конструкций судна – были убраны водонепроницаемые перегородки, чтобы вместить больше рыбы. В результате из-за балластировки траулера во время подъема трала «Дальний Восток» опрокинулся. Погибли 62 человека, еще семь – пропали без вести.

Адвокаты обвиняемых подали апелляционную жалобу и потребовали отпустить заключенных под домашний арест. Однако суд не изменил решение. Только 18 мая одного из осужденных - заместителя генерального директора по безопасности мореплавания ООО «Магеллан» Александра Кудрицкого - решением суда отпустили домой. Очередное заседание намечено на 18 июля.

Родственники, друзья и все неравнодушные к трагедии люди просят освободить заключенных. По их мнению, никто из них не мог повлиять на развитие событий, которые привели к катастрофе.

Эту же позицию в своем письме обозначает Анатолий Борисов. Он начал свое обращение к читателям РИА «Сахалин-Курилы» так:

«Долго я пишу это письмо, много бумаги извел. Но времени у меня сейчас много. Нас, моряков, жизнь научила терпеть и не скулить. Видимо, такова наша судьба. Бывало, годами проводишь в море, а там сталкиваешься с разными задачами. Но все они были преодолены, раз я жив и не погубил ни одной жизни. Вот и сейчас. Терплю и не падаю духом, здоровье плохое, но я справлюсь».

В своем письме он радуется за перевод Кудрицкого под домашний арест. По его словам, он «был совсем плох», но ему «хочется верить, что врачи помогут».

«Не заслужил он такого обращения, он достойный капитан, и на нем нет греха. Остались мы с Харченко (еще один осужденный по делу, начальник отдела безопасности мореплавания, сертификации и наблюдения за рыбопромысловым флотом «Сахалинрыбвода» Росрыболовства. - Прим. ред.) из старой гвардии. Но не подумайте, не плачемся мы здесь. Терпеть будем сколько надо, а надо дотерпеть до справедливости, услышать, как снимут с нас это порочное обвинение».

Борисов пишет, что он не управлял судном в тот роковой момент, а если бы был на траулере, то катастрофы бы не произошло. В то время он сидел «на берегу» три месяца, а за штурвалом стоял Притоцкий.

«Не стыдно мне нести ответ перед людьми, потому что не было никаких на судне изменений конструкции, из-за которых оно утонуло. Не о чем мне было сообщить Притоцкому в момент передачи судна. Не скрывал я ничего. И как-то неказисто меня обвинили… То ли сами следователи запутались, то ли выхода у них не было, но сами же написали о том, что Притоцкий управлял судном, зная достоверно об изменениях конструкции. А если он знал, то как же меня судить за то, что я ему не сказал?».

Далее Борисов отмечает, что дело о крушении «Дальнего Востока» суд затягивает, возможно, по своим личным соображениям. Его адвокат закончил знакомиться с делом еще 25 мая, на просьбу дать еще пять дней, им накинули 55. «Суд сейчас в отпуске, а я отдыхаю в СИЗО со своими собратьями… Теперь дело будут рассматривать только 18 июля, у нас будет разный загар, разный у нас отпуск», - пишет заключенный.

Помимо того, бывший капитан траулера благодарит всех за поддержку: «Справедливость есть уже в том, что наши дети и внуки знают правду о нас, знают, что мы невиновны, и от этого спокойнее на душе. Когда ты знаешь, что за тобой правда и люди верят, то и терпеть легче, и в тюрьме сидеть проще. Тяжело было вначале, когда первый раз обвинили. Вот тогда было стыдно, что кто-то поверит в эти выдумки, подумает, что я действительно в чем-то виноват. Но теперь как бы ни закончилось дело, мне никогда не будет стыдно. Мне не за что стыдиться».

Траулер «Дальний Восток» затонул 2 апреля 2015 года в Охотском море в 250 км южнее Магадана. На его борту находились 132 человека, но только 63 из них удалось спасти. В операции были задействованы несколько десятков судов. БАТМ был приписан к порту Невельск, владелец - компания «Магеллан». По версии следствия, причиной крушения траулера стал крен судна на левый борт из-за подъема трала с большим уловом - около 130 тонн.

В ноябре 2017 года за крушение траулера осудили пять человек - генерального директора ООО «Магеллан» Алексея Васина, заместителя генерального директора по безопасности мореплавания Александра Кудрицкого, бывшего капитана траулера «Дальний Восток» Анатолия Борисова, начальника отдела безопасности мореплавания, сертификации и наблюдения за рыбопромысловым флотом «Сахалинрыбвода» Росрыболовства Николая Харченко и государственного инспектора СВТУ Росрыболовства Александра Никодименко.