Адвокатам по делу о крушении БАТМ «Дальний Восток» не дали посмотреть вещдоки

Защитникам осужденных по делу о крушении траулера «Дальний Восток» отказали в осмотре и исследовании вещественных доказательств. Гидрокостюмы и прочие свидетельства трагедии, случившейся утром 2 апреля 2015 года, находятся в порту или на складе в Корсакове. Защитники не имели возможности ознакомиться с ними ранее.

Сторона защиты выступила с этим ходатайством 18 июля в ходе очередного заседания суда апелляционной инстанции. По словам адвоката Евгения Ефимчука, который представляет в суде интересы одного из осужденных - генерального директора ООО «Магеллан» Алексея Васина, подчеркнул, что в суде первой инстанции вещественным доказательствам дали ненадлежащую оценку. В частности, были проигнорированы важные сведения о том, что на борту, помимо штатных 124-х гидрокостюмов, имелись дополнительные. Напомним, осужденных в том числе приговорили к реальному сроку заключения за недостаточное количество средств защиты на судне.

- По показаниям большого количества свидетелей, эти костюмы отличались по цвету – красные и оранжевые. Сторона защиты была уверена, что этих показаний будет достаточно, чтобы суд сделал вывод о наличии всех необходимых средств защиты на борту «Дальнего Востока». Однако, он эти данные проигнорировал. Просто необходимо, чтобы кто-то, кроме следователя, когда-нибудь, хотя бы раз в жизни увидел эти гидрокостюмы, - отметил Ефимчук.

Члены судейской коллегии отказались удовлетворить ходатайство, так как адвокатам, по их словам, предоставлялось почти два с половиной месяца для ознакомления с материалами дела, в том числе вещественными доказательствами. Но воспользоваться такой возможностью, по словам защитников, они не могли, так как вещдоки находятся «то ли в порту, то ли на каком-то складе» в Корсакове. К тому же, они были уверены, что слов свидетелей о должном оснащении судна средствами защиты будет достаточно.

В ходе заседания Ефимчук также настаивал на повторном допросе некоторых свидетелей и потерпевших. По мнению адвоката, в суде первой инстанции их слова противоречат заявлению прокурора. Но просьба осталась не удовлетворенной. Впрочем, отказали защитнику даже в исследовании протоколов того «противоречивого» судебного заседания.

В материалах уголовного дела о крушении БАТМ «Дальний Восток» имеются данные об осмотре судна. Так, со дня его выхода в рейс из порта Владивосток и до момента крушения траулер проверяли инспекторы управления ФСБ по Камчатскому и Приморскому краям пять раз. Во всех актах осмотра указано, что все грузовые, производственные и технологические помещения соответствуют документации судна.

- В приговоре суда об этих пяти актах не сказано ни слова. Это важное событие, так как указывает на то, что никаких изменений конструкции судна не было зафиксировано. Этот факт может повлиять на судьбу подзащитных. Необходимо повторное исследование, - заявил Ефимчук.

Судебная коллегия в очередной раз отклонила ходатайство.

Траулер «Дальний Восток» затонул 2 апреля 2015 года в Охотском море в 250 км южнее Магадана. На его борту находились 132 человека, но только 63 из них удалось спасти. В операции были задействованы несколько десятков судов. БАТМ был приписан к порту Невельск, владелец - компания «Магеллан». По версии следствия, причиной крушения траулера стал крен судна на левый борт из-за подъема трала с большим уловом - около 130 тонн.

В ноябре 2017 года за крушение траулера осудили пять человек - генерального директора ООО «Магеллан» Алексея Васина, заместителя генерального директора по безопасности мореплавания Александра Кудрицкого, бывшего капитана траулера «Дальний Восток» Анатолия Борисова, начальника отдела безопасности мореплавания, сертификации и наблюдения за рыбопромысловым флотом «Сахалинрыбвода» Росрыболовства Николая Харченко и государственного инспектора СВТУ Росрыболовства Александра Никодименко.