Сахалинцы предрекли будущее трассы до Охи после ее передачи в федеральную собственность

Жители Сахалинской области и эксперты в области дорожного хозяйства назвали передачу трассы до Охи в федеральную собственность долгожданным и важным решением. На днях его одобрили в Минтрансе РФ. Специалисты уже приступили к комплексу мер по приемке объекта.

— С переводом трассы в федеральное подчинение на север региона быстрее придет асфальт. При этом высвободившиеся деньги областного бюджета будут перераспределены на капитальный ремонт муниципальных трасс, —  отметил глава региона Валерий Лимаренко.

Островные медики уверены: новый статус транссахалинской дороги избавит жителей северных районов от проблем, с которыми они вынуждены ежегодно сталкиваться из-за природных катаклизмов. Участок трассы до Охи до сих пор не асфальтирован.

— Передача дороги в федеральную собственность — это, в первую очередь, возможность до конца провести асфальт и, как результат, обеспечить комфортный проезд и надежную доставку грузов в северные районы. Ведь благодаря новому статусу появится шанс вложить в строительство трассы дополнительные средства, выделенные из государственной казны. В целом согласованная хорошая работа с федеральными министерства — это нужное и важное направление в развитии региона, — сообщила РИА «Сахалин-Курилы» депутат Гордумы Елена Столярова.

Ее мнение разделяет главный врач областной клинической больницы Владимир Розумейко. Сегодня жители некоторых населенных пунктов вообще не имеют связи с другими городами и селами ни авиасообщением, ни железной дорогой. Основной поток в Оху, например, тоже идет через трассу.

— Она строится долгие годы, но в последнее время на этот объект выделяется все больше средств, поэтому к цели идем уже большими шагами. Принятие трассы в федеральную собственность имеет большое значение. В России принята программа по строительству дорог, а если наша трасса Южно-Сахалинск — Оха будет подпадать под категорию федеральной, то на ее возведение могут выделить субсидии. Тогда и комфортную дорогу построят быстрее, — добавил Розумейко.

Свое мнение о трассе Южно-Сахалинск — Оха высказал известнейший писатель и публицист Владимир Санги. По мнению почетного гражданина Сахалинской области, дорога — это прогрессивное явление, так как она связывает воедино северную и южную части региона. Основоположник нивхской литературы и алфавита хотел бы, чтобы федеральная трасса дошла от Южно-Сахалинска до Ныврово — центра древнейшей цивилизации полуострова Шмидта, а также, чтобы она частично пролегала под землей, чтобы сохранить нетронутой уникальную природу острова.

По словам депутата охинского собрания, директора ТВ «Оха» Никиты Бибика, трасса Южно-Сахалинск — Оха сегодня заасфальтирована всего лишь на две трети. И эту последнюю треть усилиями области делали бы много лет. Он добавил, что если трасса будет полностью заасфальтирована, то жители северных районов и, конечно, его родной Охи, смогут чаще выбираться в областную столицу.

— Я думаю, что многие мои земляки, жители Охинского района, могут быть благодарны Валерию Лимаренко за то, что идею перевода дороги Оха — Южно-Сахалинск в разряд федеральной удастся воплотить в жизнь. Мало того, что мы эту дорогу сможем достроить за счет федеральных денег в кратчайшие сроки, так еще те средства, которые высвободятся в дорожном фонде Сахалинской области, сможем пустить на областные и муниципальные дороги. Сегодня в Охе ремонтируется очень много дорог. И надеюсь, что в последующие годы мы сможем приступить не только к масштабному ремонту городских улиц, но и выйти на поселковые дороги, — добавил Бибик.

Необходимость перевода трассы Южно-Сахалинск — Оха в федеральную собственность Валерий Лимаренко обсудил с президентом страны Владимиром Путины во время их прошлой встречи. Вскоре это решение одобрил Минтранс. Ожидается, что уже в 2020 году дорогу переведут на баланс Росавтодора. По предварительным подсчетам, на 2021-2022 годы на ее содержание и асфальтирование из федеральной казны выделят свыше 13 миллиардов рублей.