Поисковики установили памятные таблички на местах гибели военных самолетов на Сахалине

Поисковики работали на местах катастроф военных самолетов в Тымовском и Смирныховском районах и установили таблички в память о произошедшем. О проделанной работе сообщили в пресс-службе РО ООД «Поисковое движение России» в Сахалинской области.

— В Тымовском районе нам пришлось пройти более 7 км вдоль железной дороги. Место падения находится в 50 метрах от железной дороги Южно-Сахалинск — Ноглики. На месте падения самолета — глубокая длинная воронка, вокруг которой разбросаны фрагменты самолета, рядом один из двигателей АШ-82фн, виновник трагедии, — рассказал активист «Поискового движения России» Алексей Охрименко.

По архивным документам установлено, что катастрофа произошла 8 апреля 1946 года. Разбился самолет Ту-2. Экипаж погиб. Летчик, лейтенант Лобода выполнял упражнение в составе звена, будучи левым ведомым. При возвращении с задания после 1 часа 20 минут полета, по заявлению свидетелей, возник пожар. Самолет перешел в пикирование, врезался в землю и разрушился. Летчик выбросился на парашюте, но запутался в куполе. Штурман выбросился на парашюте, но кольца не выдернул. Воздушный стрелок-радист и воздушный стрелок также выбросились на парашютах, но из-за малой высоты парашюты не раскрылись.

Место захоронения экипажа пока не найдено: на кладбище села Зонального много могил без табличек.

В Смирныховском районе возле села Победино табличку установили на месте падения штурмовика Ил-10. Работы на месте падения начались весной 2019 года, а продолжились осенью. Поисковики откачивали воду мотопомпой из воронки, перебирали глину — искали номерные детали крылатой машины и признаки присутствия экипажа на борту в момент падения. Чтобы найти заветный номер, пришлось полностью, до дна, выбрать все обломки из воронки. Почти в самом конце работ нашли технологический лючок с номером 4129. На найденном ранее прицеле были выбиты точно такие же цифры, но уверенности, что это заводской номер, не было. Никаких признаков, что с самолетом погиб экипаж, также не найдено. Оставалась надежда, что летчик и воздушный стрелок успели покинуть самолет. Несколько месяцев потребовалось, чтобы по номерам самолета и двигателя установить экипаж.

Удалось найти архивные документы, в которых сказано: «29.06.1951 года в 973-м штурмовом авиационном полку произошла катастрофа самолета Ил-10. Экипаж погиб, самолет разбит».

В Поронайском районе возле реки Хвойная несколько лет назад активистам «Поискового движения России» показали фрагменты самолета Ил-10. Долгое время не было возможности снова попасть туда, но когда активисты вернулись, почти сразу удалось найти лючок, через который заряжали авиационную пушку ВЯ-23 с цифрами 1030, которые означали заводской номер самолета. Стало понятно, что самолет дислоцировался на аэродроме села Гастелло в одном из штурмовых авиационных полков, но что произошло и какова судьба экипажа, было неизвестно. В ЦАМО РФ был отправлен запрос, ответ пришел через несколько месяцев.

В архивной справке говорится: «07.07.1949 г., в 14:34 в 9 км южнее аэродрома Гастелло (Южный Сахалин) произошла авария самолета Ил-10. Цель полета — облет самолета после ремонта мотора (по кругу). На взлете, в момент отрыва, мотор дал резкий перебой в работе, после чего стал работать нормально. На высоте 25-30 метров мотор вновь стал давать резкие перебои, чередуясь с нормальной работой, при этом с обеих сторон, в момент перебоев, наблюдались черные выхлопы. Через 1,5-2 минуты мотор отказал полностью. Летчик произвел вынужденную посадку с убранным шасси на горелый лес. Самолет полностью разбит, подлежит списанию, мотор требует контрольной переборки. Экипаж невредим. Согласно выводам комиссии, виновником аварии является завод-изготовитель».

— Радует то, что не все места, где обнаружены фрагменты самолетов, связаны с гибелью летчиков. У нас есть информация еще  о двух самолетах, но места их падения мы пока не нашли, — рассказал руководитель сахалинского регионального отделения «Поискового движения России» Артем Бандура.

Как стало известно РИА «Сахалин-Курилы», работы по увековечению памяти погибших военных летчиков проводятся в рамках проекта «Вечный полет» на средства гранта правительства Сахалинской области.