Сахалинская Дума посвятила отдельное совещание ситуации в порту Холмска
На рабочем совещании в рамках заседания думского комитета по экономическому развитию парламентарии рассмотрели вопрос, касающийся ситуации в Холмском морском торговом порту, а также регулирования тарифов на услуги, которые порт оказывает. Об этом сообщает РИА «Сахалин-Курилы» со ссылкой на областную Думу.
На заседание пригласили председателя РЭК Дмитрия Чекрышева, заместителя областного транспортного прокурора Максима Лебедева, заместителя руководителя УФАС Романа Прохорова, министра транспорта и дорожного хозяйства Валерия Спиченко, представителя ООО «Трансбункер-Холмск».
Начиная совещание, председатель комитета Анатолий Кочнев напомнил, что депутаты областной Думы в этом году неоднократно поднимали вопрос в региональном правительстве о тарифной политике, проводимой руководством порта. А также направляли обращения в генеральную и транспортную прокуратуры с просьбой разобраться в ситуации на территории порта, который имеет стратегическое значение для жизнеобеспечения острова, – через морские ворота доставляют товары народного потребления, топливо, продовольствие и автомобили.
В своих обращениях депутаты указывали на неправомерность действий ПАО «Холмский морской торговый порт» по ограничению хозяйственной деятельности третьих лиц в морском терминале, о воспрепятствовании их свободному проезду, отказах в выдаче постоянных пропусков, нарушениях при содержании арендованных портовых гидротехнических сооружений, в установлении необоснованной завышенной стоимости услуг.
По словам председателя РЭК Дмитрия Чекрышева, 12 сентября комиссия установила предельные максимальные тарифы на услуги по перевалке грузов в порту. Несколько дней назад достигнута договоренность с руководством о приостановлении взимания сборов на территории предприятия. Дмитрий Чекрышев подчеркнул, что в настоящее время РЭК ведет работу по созданию правовой базы и ее дальнейшего применения в отношении хозяйствующего субъекта.
Парламентарии задали ряд вопросов, касающихся регулирования тарифов, состояния территории самого предприятия. В частности, депутаты Игорь Осипенко и Наталья Коршунова обратили внимание на то, что завышенные цены на услуги порта приводят в дальнейшем к повышению стоимости всех товаров, завозимых с материка. Кроме того, поднимался вопрос о плате за ветеринарный надзор для ввозимых продуктов питания.
Что же касается запущенного состояния территории предприятия, то министр транспорта и дорожного хозяйства Валерий Спиченко отметил, что у правительства области пока нет реальных механизмов повлиять на ситуацию. Сейчас решают другие задачи, а наведение порядка относится к компетенции собственника.
Депутат Игорь Янчук говорил об энергетической безопасности острова, так как через Холмский порт поступают уголь и дизельное топливо.
Его поддержал коллега Артем Круглик, он напомнил о компании «Трансбункер-Холмск», которая представляет собой нефтебазу в границах морской гавани. Кстати, представитель этого предприятия заявил, что буквально за ближайший год тарифы в порту выросли с 3 до 16 тысяч рублей за единицу измерения, цена за литр одного вида топлива уже выросла на 2 рубля.
Заместитель областного транспортного прокурора Максим Лебедев сообщил, что по постановлениям транспортного прокурора ПАО «Холмский морской торговый порт» и его руководителю назначены административные наказания в виде различных штрафов. Кроме того, в настоящее время возбуждено уголовное дело. В его рамках будут решать вопросы возврата неправомерно взысканных денег с клиентов или других нарушений. Прокуратура ведет работу с пострадавшими.
В процессе обсуждения депутаты затронули вопрос о задолженности предприятия по налогам. Сейчас федеральная налоговая служба по Сахалинской области контролирует соблюдение законодательства о налогах и сборах в деятельности ПАО «Холмский морской торговый порт» и ООО «СТК», а также ООО «Энергия порта». В случае нарушения налогового законодательства и объявления банкротства возможно введение внешнего управления на предприятии. Все дальнейшие действия должны соответствовать действующему законодательству.
Завершая рабочее совещание, парламентарии подтвердили готовность к взаимодействию с ответственными государственными ведомствами и дальнейшему контролю за ситуацией в Холмском порту. По их мнению, региональная энергетическая комиссия должна устанавливать тарифы не только по перевалке грузов, но и на весь спектр услуг, оказываемых предприятием физическим и юридическим лицам.