"Мы уверены, что обеспечим во второй половине 20-х годов круглогодичное использование Северного морского пути. Сейчас строятся соответствующие ледоколы", - рассказал он на лекции "Технологическое лидерство атомной энергетики" во время форума "Новое знание". Лихачев добавил, что компания уже получила первые флагманские ледоколы.

Он отметил, что осенью 2020 года в эксплуатацию поступил ледокол проекта 22220-"Арктика". Судна этого проекта созданы специально для решения задач по освоению Арктики, они будут обеспечивать круглогодичную навигацию в регионе. Это позволит достичь планируемого уровня грузопервозок по СМП. Первый серийный ледокол "Сибирь" начнет работу осенью 2021 года, второй ледокол - "Урал" - должен быть сдан в экспулатацию к осени 2022 года. Сейчас ведется создание еще двух суден - "Якутия" и "Чукотка".

Ранее глава "Новатэка" Леонид Михельсон сообщил, что ведется обсуждения вместе с Росатомом и Росатомфлотом о запуске круглогодичной навигации по СМП с 2023 года.

Напомним, что по Северному морскому пути на Сахалин должен прибыть паром "Павел Леонов". Однако сейчас навигация по СМП еще не открыта, поэтому прибытие парома в регион задерживается на месяц.

северный морской путь паромы росатом

Авторы:Алена Кузнецова

Читайте sakh.online