«Нормально все с кольцами». Дорожные эксперименты Вишневского поддержали южносахалинцы

Руководитель АНО «Наш город» Василий Вишневский опубликовал в Instagram пост, объясняющий необходимость мини-колец в Южно-Сахалинске. Урбанист опубликовал несколько фотографий, на которых дорожный поток, застрявший в пробке, рассасывается благодаря кольцам.

«Почему иногда забиваются кольца и блокируется Ленина и Сахалинская на запад? Крюкова одна из единственных сейчас артерий для выезда на север. При условии перекрытой Ленина/Бумажная — Крюкова забивается в северном направлении и уже просто ничего не едет. Если бы оставили светофоры еще и на Ленина/Сахалинская — коллапс был бы еще и на этом сегменте. Там пробки были даже при открытой Ленина», — написал Вишневский.

Маршруты же общественного транспорта и 50-60 % выезжающих с улицы Крюкова едут с левым поворотом. Кольцо для них — самый безопасный и быстрый способ выехать с Крюкова, считает урбанист.

«Поэтому самая популярная реплика — «закрыть левый поворот» — не имеет обоснованности. Сделано все максимально эффективно и рационально. Кольца со своей задачей справляются прекрасно. Хрестоматийно», — добавил автор нововведений.

В комментариях часть пользователей поддержали Вишневского.

«Василий, нормально все с кольцами. Без них бы с Крюкова было вообще не выехать. Проблема в том, что дороги перекрыты и с северной стороны негде выехать на ту же самую Мира. Если бы хотя бы Украинскую не перекрыли и объездную на Дальнее не ремонтировали — было бы легче, поток бы разгрузился. А Транзитная и Лесной проезд просто не рассчитаны на такое количество машин, поэтому и там пробки. Так что не кольца виноваты явно», — написал пользователь @mrmoskalev.

«Я тоже считаю кольца правильной инициативой. А то попробуй с Крюкова налево выехать, когда на Сахалинской вся встречка забита», — ответила @kseniya.bushueva.

Между тем противники инициатив Вишневского вступили в борьбу со столбиками, мини-кольцами и их создателями. Как сообщало РИА «Сахалин-Курилы», жители надеются с помощью петиции убрать с улиц города все нововведения. 

В комментариях к записи о петиции Вишневский объяснил, для чего установили мини-кольца на Ленина. По его словам, такая развязка необходима для балансировки движения в узле Крюкова — Ленина. Это кольцо позволило в четыре раза увеличить число машин, поворачивающих налево, и сделало такой маневр через пять полос безопасным, считает урбанист.