В конфликт «Аэрофлота» и сахалинца, опоздавшего на рейс на 30 секунд, вмешался минтранс
Министерство транспорта Сахалинской области провело переговоры с авиакомпанией «Аэрофлот» после громкого скандала с опоздавшим на рейс жителем островного региона. В ведомстве пообещали сделать все возможное, чтобы в дальнейшем исключить похожие ситуации.
«Мы провели соответствующие переговоры с «Аэрофлотом» о своевременной подаче оповещений через СМС всем пассажирам, чтобы они вовремя подходили к регистрации. Я так понимаю, что в данном случае есть и вина пассажира, безусловно. Ну а мы постараемся сейчас сделать все, чтобы у нас таких ситуаций больше не случалось», — заявил РИА «Сахалин-Курилы» первый замминистра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Эдуард Ри.
Сахалинец Максим Федоров, который стал центральным героем ситуации, считает, что проблема совсем не в том, что случилось опоздание. Отсутствие билетов за разумные деньги на ближайшие даты — главный вопрос, который не решен.
«Суть не в том, что мы опоздали. Ну опоздали — такие у них правила. Ситуация сложная. Раз у них такие условия, ладно, что поделаешь. Вопрос в том, почему я не могу вернуться домой за разумные деньги? Вроде бы мы свободные люди, а свободно передвигаться мы не можем по своей стране. Я считаю, что это ненормально, когда мы летаем за сумасшедшие деньги из [***] мира на Большую землю», — пояснил РИА «Сахалин-Курилы» островитянин.
С аналогичной проблемой сталкиваются не только сахалинцы. Пассажирам с материка тоже бывает нужно срочно попасть на остров. У кого-то болеют и умирают родственники, другим нужна работа, — случаи в жизни бывают разные. Этим летом с Сахалина в Москву можно улететь за среднюю цену, но в обратном направлении нет ни одного билета прямым рейсом вплоть до сентября. Кроме того, людей не устраивают и цены на билеты внутри ДФО. К примеру, во Владивосток меньше, чем за 10 тысяч не улететь, если ты не пенсионер, инвалид или подросток, сетуют сахалинцы.
В областном минтрансе объяснили, что на стоимость рейсов влияют пассажиропоток, регулярность выполнения рейсов, цены на топливо, самолеты и запчасти к ним, аэропортовые сборы и другие вещи. На авиалиниях, имеющих постоянный стабильно высокий спрос, стоимость авиаперевозок значительно снижается. К Сахалину это не относится — авиаперевозки имеют ярко выраженную сезонность и относительно небольшой пассажиропоток, поэтому билеты такие дорогие. Вместе с тем региональные власти делают все возможное, чтобы сахалинцам было удобно передвигаться по стране.
«Правительством Сахалинской области ведется работа с АО «Авиакомпания «Россия» по увеличению частоты рейсов и замене воздушных судов на суда большей вместимости. АО «Авиакомпания «Аврора» приступила к выполнению рейсов по маршруту Южно-Сахалинск — Красноярск. Аэропорт Красноярск является крупным авиаузлом, через него в случае необходимости можно добраться в Москву транзитным рейсом. Кроме того, ежедневно авиакомпания «Сибирь» выполняет полеты по маршруту Новосибирск — Южно-Сахалинск, через аэропорт Новосибирск также возможно добраться транзитным рейсом до Москвы», — пояснили в ведомстве.
Сахалинец с детьми опоздал на рейс Москва — Южно-Сахалинск на 30 секунд и застрял в аэропорту неделю назад, 11 августа. Пассажиров не пустили на борт самолета, а в качестве альтернативы предложили купить билет до островной столицы за 600 тысяч рублей на семью. При этом островитянин не понимает, почему авиакомпания не пошла навстречу в данной ситуации. По его словам, после недопуска к посадке вылет самолета отложили — 20 минут потратили на возврат багажа.