Время работы общественного транспорта увеличат в Южно-Сахалинске

В Южно-Сахалинске продлят время работы общественного транспорта. Это станет возможным после введения нового расписания. Об этом 1 декабря на брифинге журналистам сообщил заместитель директора департамента городского хозяйства Александр Попов.

«Мы уберем проблему, когда у нас после восьми-девяти вечера сокращается количество подвижного состава. Согласно новому расписанию, автобусы будут работать до 22:30-23:00», — отметил Попов.

Замдиректора департамента городского хозяйства добавил, что не все единицы транспорта, закрепленные за тем или иным маршрутом, будут ездить до позднего времени. Все зависит от пассажиропотока.

«Если на маршруте ходит 10 единиц, то это не говорит о том, что все они будут ходить до одиннадцати вечера. Нагрузки на пассажиропоток в позднее вечернее время уменьшаются. По каждому маршруту цель — до 23 часов»,  — заключил Александр Попов.

В ходе брифинга также стало известно, что за десять месяцев этого года пассажирские автобусы перевезли более 25 млн человек. Транспортная сеть в муниципалитете представлена 33 городскими и 10 пригородными маршрутами. Ежедневно в город выезжают 250 автобусов, из них 85 работают на газомоторном топливе. 

До конца 2024 года в Южно-Сахалинске появится 125 электробусов. «Также мы предусматриваем в проектах контрактов камеры видеонаблюдения, кондиционеры, дополнительные отопители. То есть мы хотим создать максимально комфортные условия для пассажиров, которые будут перемещаться на городских автобусах. Соответственно, будут ужесточены требования к качеству оказания транспортных услуг — любое хамское отношение водительского и кондукторского состава будет наказываться штрафами», — подытожил Попов.

Ранее сообщалось, что после многочисленных жалоб жителей села Новотроицкого на дефицит автобусов, следующих по маршруту № 117 Южно-Сахалинск — Новотроицкое, министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области предложило населению выбрать удобное расписание. Эта мера направлена на снижение пикового спроса путем перераспределения пассажиропотока.