Общественный транспорт на Сахалине несет убытки? Версия Вишневского

Сахалинский урбанист Василий Вишневский открыл в своем Telegram-канале «Градовод» дискуссию о том, как общественный транспорт может стать непривлекательным и убыточным для муниципалитета. На примере одного из самых проблемных участков Южно-Сахалинска он показал, каким образом из-за многочасовых пробок город несет огромные убытки каждый день.  

По мнению Вишневского, общественный транспорт — стратегически важный инфраструктурный элемент функционирования городов так же, как электроснабжение, тепло- и водоснабжение. Однако пробки на дорогах влияют на его востребованность и привлекательность как для для пользования людьми, так и для муниципалитета.

«Что я вывел. Наличие коэффициента задержки. Берем быстрые проезды с нормативной скоростью сообщения с одной стороны и пиковые временные задержки с другой. Получаем коэффициент задержки, который отражает, сколько времени автобусы потратили впустую и к каким убыткам для муниципалитета это привело», — пишет урбанист.

На примере улицы Сахалинской Василий наглядно объяснил, что ежедневно на 700-метровый участок (700 метров до моста и 700 метров от моста до Железнодорожной) из-за пробок продолжительностью 10-20 часов город ежедневно теряет от 12 000 до 30 000 рублей. 

«А это все снижает оборачиваемость, увеличивает потребность в дополнительных автобусах, водителях и т. п., срывает расписание и вынуждает людей «стоя» стоять в пробках», — заключил он.

Ранее Вишневский опубликовал пост в своем Telegram-канале с призывом пофантазировать о том, каким же станет транспорт в Сахалинской области через восемь лет. К беседе подключились несколько неравнодушных островитян, среди которых нашлись те, кто в первую очередь пожелал построить заветный мост на материк.