Сейчас топовая модель выпускается на единственном заводе в японском Аичи. Однако спрос на 300-ку очень высок, и поэтому, видимо, «Тойота» решила наладить параллельное производство флагманской модели в КНР, сообщает портал «АвтоВзгляд» со ссылкой на издание Autohome. А заодно — параллельный импорт в Россию.
200-ки и младшие Land Cruiser Prado выпускались на совместном предприятии в Чэнду и раньше, но в малых объемах и исключительно для местного рынка. Спрос на модели Toyota Land Cruiser в Китае крайне мал, поэтому расширение производства именно здесь, на первый взгляд, выглядит нелогичным.
Однако все встает на свои места, если вспомнить о введении японским правительством антироссийских санкций, в том числе о запрете на поставки в Россию нового Toyota Land Cruiser 300.
«Судя по всему, новые 300-ки, выпущенные в КНР, отправятся на другие рынки, включая Японию и… возможно, Россию. Ведь наша страна является ключевым рынком сбыта «Ленд Крузеров» в Европе. Терять прибыль, разумеется, никто не хочет», — пишет «АвтоВзгляд».
Ранее эксперты предположили, что в ближайшее время в России подешевеют автомобили на вторичном рынке. Склады дилеров будут пополняться автомобилями с пробегом преимущественно через выкуп с улицы.