3 июня — День велосипеда: сахалинцев на двухколесном коне поздравил Вишневский

В 2016 году в Южно-Сахалинске проложили разметку первой велодорожки. Она расположилась на восточной стороне проспекта Мира, от улицы Больничной до проспекта Победы. По задумке администрации велосипедные дорожки должны были появиться там, где позволит ширина тротуаров, чтобы не создавать неудобства пешеходам. С тех пор в областном центре начала активно развиваться велосипедная инфраструктура, появляется новая разметка и с каждым годом растет число любителей двухколесного транспорта.

«Мы понимаем, что все делаем не зря»

Данный факт подтвердил и островной урбанист Василий Вишневский. Если раньше таким транспортом больше пользовалась молодежь, то сегодня можно встретить и молодых мам с детьми, и пожилых на велосипеде, и нисколько этому не удивиться. Причем многие островитяне перемещаются на них круглогодично, несмотря на то, что погода на островах умеет преподносить сюрпризы.

«Сейчас увеличивается использование велосипеда именно как транспорта, а не как спортивного инвентаря. Мы видим, что популярность растет. В то же время наш агрегатор „Велогород онлайн“ наглядно показывает, сколько километров проезжают велосипедисты и где они проезжают. Благодаря ему мы можем видеть, что растет и количество людей, и количество перемещений. В целом та история, которая связывает города с развитием велосипедной инфраструктуры, сейчас показывает конкретные результаты. Мы понимаем, что все делаем не зря», — отметил Sakh.online урбанист.

Фундаментальных изменений, по его мнению, следует ждать только через 10-15 лет. Сейчас все только начинается.

Все по плану

Главная задача Центра городской среды — обеспечить условия, при которых пользоваться велосипедом стало бы намного удобнее. С каждым днем в городе увеличивается количество велосипедных парковок, предпринимаются попытки создания безбарьерной среды в центре города, в планах также установить велогаражи у школ и в жилых районах.

«Не обязательно велодорожки делать, главное, чтобы были условия и комфорт для всех. Там люди уже сами выберут, как им передвигаться: на машине, самокате, велосипеде или пешком. Мы планируем делать велогаражи в школах и в жилых районах, потому что видим проблему: когда, например, каждый день утром и вечером людям приходится таскать свои велосипеды на свой этаж», — пояснил Вишневский.

«Велосипед для меня в приоритете»

Урбанист рассказал, что перемещается по городу и на автомобиле, и на велосипеде, реже пользуется общественным транспортом. Однако в связи с тем, что в день у него бывает до 18 перемещений по делам, машина тут — не лучший вариант.

«У меня частные совещания в разных местах и зданиях и, условно говоря, перемещаясь между ними на автомобиле, мне как минимум требуется от 3 до 5 минут, а на велосипеде это делается за две минуты. Я перемещаюсь на всех видах транспорта, потому что моя задача, как руководителя Центра развития городской среды, — комплексно заниматься транспортными вопросами. Соответственно, я понимаю, что велосипед для меня именно как транспортное средство — в приоритете. Машиной я пользуюсь тоже регулярно, бывает так, что я приезжаю из дома на работу на автомобиле, а все рабочие поездки днем я выполняю на велосипеде. В целом 80% времени я провожу на велосипеде, 5% — на автобусах, остальное время — на машине», — подчеркнул урбанист.

По словам Василия Вишневского, через 10 лет Южно-Сахалинск будет уютным и комфортным городом для всех пользователей любых видов транспорта, а также для пешеходов. Практически все школьники будут добираться в школы не на родительских автомобилях, а на автобусах и на средствах индивидуальной мобильности, и это будет безопасно и комфортно.

Велосипед полезен для здоровья    

Еще один плюс — утренние поездки до работы на велосипеде полезны для здоровья. Положительный эффект от короткого вело-променада наблюдает и сам Вишневский.

«Утром проснулся, 15 минут покрутил педали — и кровь разгоняется, мозг заработал — приходишь в себя и активничаешь весь день. На самом деле это очень сильно сказывается на повседневной жизни», — заметил он.                                                

В заключение собеседник Sakh.online пожелал сахалинцам не бояться пользоваться велосипедами круглый год. А тем, у кого есть различные опасения, рекомендовал попробовать электровелосипеды. 

«Электровелосипед позволяет увеличить дальность поездки, минимизирует усталость, оптимизирует движение. И зимой он улучшает и облегчает движение через сугробы или тротуары. Это не опаснее, чем ходить пешком. На самом деле аккуратный велосипедист падает не чаще аккуратного пешехода», — подытожил урбанист.

Но самое главное — не отказывать себе в удовольствии покататься на велике или хотя бы попробовать. 

Немного о празднике  

Праздник Всемирного дня велосипеда появился не так давно. Он был провозглашен Генеральной Ассамблеей ООН в апреле 2018 года (резолюция 72/272). Соавторами документа стали 56 государств, а инициаторами учреждения выступили представители Туркменистана.

Велосипед — самый простой, многофункциональный, недорогой, к тому же экологический чистый вид транспорта, поэтому его использование соответствует целям в области устойчивого развития, принятым ООН в 2015 году. Идея тут же была поддержана на мировом уровне.

Считается, что первый в мире двухколесный велосипед изобрел уроженец Прикамской земли Ефим Михеевич Артамонов —  крепостной Пожвинского завода. Однако никаких подтверждений в истории этому нет.

Во многих странах велосипеды сейчас на пике своей популярности, а в некоторых государствах это национальное средство передвижения. Например, у голландцев есть свой день велосипеда, который отмечается ежегодно во вторую субботу мая. И хотя праздник не имеет официального статуса, он очень популярен в стране. В этот день все население Нидерландов садится на велосипеды и отправляется в путь.