Заброшенную узкоколейку в Поронайске нашел популярный блогер Сахалина

Самая восточная лесовозная железная дорога на Сахалине, шириной всего 750 мм, была открыта в далеком 1950 году и функционировала более 50 лет до 2004 года. Протяженность всего маршрута в 70-е годы XX века составляла целых 95 км, от станции «Сачи» до станции «Складская». В те годы железная дорога принадлежала Поронайскому леспромхозу. Когда-то с ее помощью не только перевозили лес, но и обслуживали рыбацкие станы, находящиеся вдоль всего морского побережья. Рыбу по железнодорожным путям доставляли в Поронайск через паромную переправу.

Перевозить лес по этой части Сахалина перестали в начале 90-х годов. После этого  железную дорогу стали использовать только для снабжения и связи с селом Трудовое. Помимо пассажирского сообщения, по путям перевозили топливо, продукты и прочие жизненно важные товары и предметы быта. В связи с расселением поселка к 2015 году разобрали все железные рельсы.

На атмосферных фотокадрах чувствуется, как жизнь замерла в моменте. Ржавые остатки железной дороги напоминают о былой активной жизни рабочего поселка с характерным названием. Табличка с надписью «СССР» возвращает в прошлое, заставляет замедлиться и подумать о быстротечности жизни. Сегодня от дороги остались только железнодорожная насыпь и мосты через реки Таранка, Промысловка и мелкие ручьи. 

Ранее Sakh.online писал о появившихся кадрах из заброшенных трудовых поселков Владимирово и Соболиное в Поронайском районе. Блогер назвал их кадрами из Чернобыля: ржавеющие советские автомобили, ветхие здания и заросшие травой улицы удивили островитян.