По легенде учений, в пожаре на судне был пострадавший — его эвакуировала группа из нескольких человек. На человека надели кислородную маску, так как он надышался дыма, и вынесли на носилках с судна. Работу спасателей усложняла обстановка — коридоры узкие, вдвоем не пройти. Да и сам пострадавший не маленький: взрослый мужчина весил около 70 килограммов. На суше его передали врачам.
«В 11:00 поступило сообщение о том, что на судне произошло возгорание на площади примерно в 150 квадратных метров. Представители команды судна провели разведку, в результате была потеряна связь с человеком, который проводил разведку. По прибытию на место организовали поиск и эвакуацию пострадавшего», — рассказал Sakh.online начальник Корсаковского пожарно-спасательного гарнизона Роман Колеснев.
Роман трижды участвовал в реальном тушении пожаров на судах. В реальных условиях, по его словам, ликвидировать такое возгорание — наитруднейшая задача. Видимость будет практически нулевая, рассказывает пожарный. По легенде учений, сегодняшнее возгорание произошло в машинном отделении. Казалось бы, внутри все из металла, чему там гореть? Но не тут-то было.
«Несмотря на то, что судно выглядит металлическим, есть чему гореть. Горит даже краска. А особенно в машинном отделении, где больше всего различных горючих материалов», — отметил старший помощник капитана судна «Отто Шмидт» Владимир Бабич.
В тушении огня на судах действовать нужно максимально быстро: есть риски разлива топлива, в зависимости от класса судна. «Отто Шмидт», на котором проходили учения — это транспортно-буксирное судно, и в самых худших реальных условиях объем разлива дизельного топлива составил бы 300 тонн. На случай таких рисков каждый пожарный дополнительно носит на себе от 16 до 40 килограммов экипировки. Только так можно защитить себя в экстремальных условиях.
В учениях приняли участие два гарнизона — из Корсакова и Южно-Сахалинска. Суммарно это больше 40 человек и 10 единиц техники.
«В целом все свои задачи выполнили, но есть небольшие нюансы. У нас сегодня было не только тушение пожара, но и проведение пожарно-спасательных работ. Оценка «хорошо». Всегда есть небольшие нюансы, которые необходимо доработать. Поэтому «хорошо», — прокомментировал первый заместитель начальника ГУ МСЧ России по Сахалинской области Максим Моисеев.
Предыдущие пожарные учения на воде спасатели проводили два года назад. В ближайшее время практику повторят. На этот раз специалисты будут тренироваться на пассажирских судах «Адмирал Невельской» и «Павел Леонов».