«Если мы посмотрим в целом на стандарт развития современных городов во всем мире, он прямо запрещает развивать парковочные пространства в городе, так как это стимулирует автомобилепользование. Можно заметить, что горожане часто противопоставляют платные парковки бесплатным, но бесплатного ничего в городе нет. За такие парковки всегда платит город. Если вы внимательно посмотрите объемы затрат, которые города несут за содержание парковочных пространств, все поймете. Взять даже Южно-Сахалинск. Здесь на одно парковочное место тратят около 85 тысяч рублей в год. Умножаем на несколько тысяч парковочных мест и получаются сотни миллионов рублей, которые уходят на бесплатное размещение машин на парковках», — заявил урбанист.
Налогов, которые платят водители, не хватает даже на элементарную уборку парковок от снега, отмечает эксперт. Исходя из этого Василий сделал вывод, что деньги города лучше тратить на общественный транспорт. Это, по его словам, способствует созданию устойчивой мобильности, потому что тот город, который занимается этими задачами, будет без проблем существовать и развиваться в самых непростых экономических условиях.
«Вопрос сейчас в том, когда каждый город осознает, что он устал тратить сотни миллионов на бесплатные парковки. Надеюсь, что Южно-Сахалинск тоже очень скоро к этому придет», — подытожил Вишневский.
Ранее Sakh.online писал, что Василий Вишневский выступил в качестве эксперта в области городской инфраструктуры на форуме ProДФО-2022 в Амурской области. После выступления урбаниста власти Благовещенска похвалили его деятельность и заявили, что планируют перенять идеи Сахалина.