Мест на всех не хватит: сахалинский урбанист — о рекомендациях Минтранса про парковки
Минтранс России утвердил методичку о том, как определять потребность в парковках с учетом развития общественного транспорта в городе. Озвученные ведомством стандарты прокомментировал руководитель центра развития городской среды «Наш город» Василий Вишневский.
«Часто на совещаниях я слышу: если вводить платную парковку, то надо давать альтернативу — рядом бесплатную. И вот Минтранс России четко прописал: альтернатива использования личного транспорта — общественный транспорт, велоинфраструктура и СИМ», — написал Вишневский.
Методичка направлена на «переход» от личного транспорта к общественному.
«Мест никогда на всех не хватит, а число парковок — это инструмент управления мобильностью. Чем больше вы делаете парковок в городе, тем сильнее вы стимулируете передвижение на личном транспорте и тем сильнее будет деградировать транспорт общественный», — отметил урбанист.
Вишневский пишет: большая парковка у крупного торгового центра на окраине — это нормальное решение, но в жилом квартале нужно делать только внеуличные, платные парковки и минимизировать парковки внутри квартала. Платные парковки он предлагает и в кварталах с офисами и жильем.
Вместе с этим необходимо развивать общественный транспорт. В методичке Минтранса предлагают делать это путем повышения провозной способности маршрутов, повышения скорости движения общественного транспорта за счет выделенных полос и приоритета на перекрестках, реорганизации маршрутов и введения новых остановок, а также перехватывающих парковок.
«Все, что сейчас внедряется — через это прошли все города, которые сказали: да, мы хотим, чтобы у нас был порядок и комфорт для всех. Будет ли он у нас, вот в чем вопрос», — подытожил урбанист.
Ранее Sakh.online писал, что «умный светофор» обеспечит безопасность общественного транспорта в Дальнем. На новой остановке пассажиры могут бесплатно пересесть с поезда на автобус.