Сотрудники ДВЖД проверили 30 переездов на юге Сахалина в канун Нового года
В Сахалинской области в 2022 году произошло больше происшествий на железнодорожных переездах, чем в каком-либо из регионов ДФО. При этом интенсивность перевозок в сравнении с соседями на Сахалине небольшая. Работники ДВЖД в канун Нового года проверили 30 переездов.
Предновогодний рейд провели на объектах в Южно-Сахалинске, Корсакове, Холмске, Невельске, Поронайске и Томари. Сотрудники ДВЖД выявили 6 нарушений — в их числе, к примеру, случаи проезда автомобилей на запрещающий знак светофора.
Кроме того, специалисты ведомства разговаривали с водителями о важности соблюдения правил дорожной безопасности на железной дороге и раздавали им информационные материалы.
«Паровоз не останавливается моментально. Нужно соблюдать правила дорожного движения и водителям и пешеходам. Это в наших интересах, от этого зависит наша жизнь. Нас всех ждут дома», — поделился с Sakh.online водитель Южно-Сахалинска Сергей Чистопольский.
Кроме того, проверку провели и с помощью автомотрисы, которую вел Аскольд Кравченко. За 4 года работы машинистом он неоднократно сталкивался с происшествиями на переездах, особенно в сельской местности на севере Сахалина. Был случай, когда железнодорожник протаранил легковой автомобиль по вине водителя. К счастью, обошлось без жертв. Пострадавший остался жив, но машина не подлежала восстановлению.
«Это произошло, потому что человек проигнорировал все знаки и просто поехал по встречной полосе. Но не заметил, что впереди платформа. Думал, что успеет проскочить, — вспомнил Кравченко. — Люди просто не представляют, что такое железнодорожная техника».
Остановить поезд так же быстро, как машину, нельзя: тормозной путь мотрисы весом 60 тонн составляет 200-300 метров. Полноценный состав может весить до 9 тысяч тонн, а его тормозной путь будет еще больше. Горе- водители попадают под удар колоссальной силы.
Замначальника Дальневосточной железной дороги по Сахалинскому территориальному управлению Вячеслав Скрипка считает самым опасным тот факт, что практически все ДТП совершают взрослые люди от 40 до 60 и более лет. Казалось бы, в силу своего возраста островитяне должны понимать цену жизни и степень ответственности за допущенное нарушение. По мнению представителя ДВЖД, это следствие их уверенности в своей безнаказанности.
В качестве примера Скрипка привел свежий случай, когда 64-летний водитель в Невельске на запрещающий знак светофора врезался в локомотив стоящий на железнодорожном переезде. Происшествие случилось рядом с управлением полиции и на глазах наряда ДПС.
Водители не до конца осознают опасность и надеются на авось. Поэтому Вячеслав Скрипка уверен, что следует усилить наказание за нарушения. В настоящее время за них предусмотрен штраф 5 тысяч рублей либо лишение прав на 6 лет в зависимости от степени последствий. А, кроме того, чаще проводить проверки с помощью ГИБДД. Хотя и сейчас они происходят в среднем раз в месяц, в основном в летнее время.