Больше 40 затонувших кораблей утилизируют на Сахалине и Курилах до конца 2024 года
Экономика Сахалинской области традиционно связана с морскими перевозками и нефтегазовой добычей. Поэтому, в акватории региона на протяжении многих лет ходят различные суда. Среди них есть и те , которые затонули. Не первый год островной регион занимается утилизацией таких кораблей.
По оценкам специалистов в 2022 году, у берегов Сахалина и Курильских островов находится примерно 64 затонувших объекта. Однако, точное их число может быть гораздо выше — эксперты регионального Минтранса постоянно проводят инвентаризацию затопленного имущества. В этом им помогают работники центра региональной цифровой трансформации, которые ищут затонувшие корабли с помощью дронов и сотрудники Росприроднадзора, исследующие сахалинскую акваторию на природоохранном судне «РУМ 52−22».
Так по программе «генеральной уборки» в 2021 году утилизировали шесть затонувших кораблей, один из которых находился в акватории корсаковского морского порта. В 2022 году по этой же программе подняли девять судов. Утилизацию еще 48 утонувших на территории области кораблей планируют провести в 2023 и 2024 годах.
До конца 2023 года один из подрядчиков должен будет поднять девять затонувших кораблей, находящихся в бухте Северо-Курильска, два — возле порта Невельск, и еще три — в прибрежной зоне сел Озерского и Первой пади.
Всего на Дальнем Востоке планируют поднять более 200 затонувших кораблей до 2024 года. На эти цели направят около одного миллиарда рублей.
Напомним, федеральный проект «Генеральная уборка» утвердили в 2021 году. В его рамках проводится инвентаризация затонувших объектов на территории всей России, а также оценка их воздействия на жизнь и здоровье граждан. По итогам обследования обеспечивается их ликвидация.
В заключение, отметим, что утилизация затонувших кораблей является важным шагом в сохранении экологической чистоты региона и безопасности морских перевозок. Однако, важно понимать, что проблема затонувших кораблей является многогранной и требует комплексного подхода. Для того чтобы предотвратить крушения и затопление судов, компаниям-перевозчикам необходимо соблюдать правила безопасности на море, регулярно проводить техническое обслуживание и ремонт своих судов, а также использовать современные системы навигации и контроля.
Ранее Sakh.online рассказывал, что летом 2022 года в районе мыса «Три камня» шторм прибил к берегу небольшое судно. Подобный случай произошел в 2021 на побережье города Холмск — огромный китайский сухогруз Xing Yuan выбросило на берег в районе Приморского бульвара.