Вишневский показал статистику ликвидированных в Южно-Сахалинске пешеходных переходов
За последние 12 лет в Южно-Сахалинске убрали 15 пешеходных переходов. Это вызвало беспокойство у местных жителей и у популярного сахалинского урбаниста Василия Вишневского. Своими размышлениями по этому поводу он поделился в своем Telegram-канале.
«"С целью ликвидации заторов, обеспечения удобства водителей и улучшения дорожной обстановки, обеспечения безопасности пешеходов" за последние 12 лет в Южно-Сахалинске ликвидировали 15 пешеходных переходов», — говорится в сообщении Telegram-канала «Градовод».
По информации директора АНО «Наш город» Василия Вишневского, лидером по количеству ликвидированных зебр стал проспект Мира. За 12 лет на проспекте убрали три пешеходных перехода.
Кроме того урбанист привел полный список устраненных пешеходных переходов в Южно-Сахалинске за 12 лет:
- улица Горького — Компроспект;
- улица Комсомольская — улица Сахалинская, удалось вернуть в 2022 году;
- улица Сахалинская — улица Крюкова;
- улица Ленина — улица Хабаровская;
- улица Ленина — улица Институтская (возможно, вернут в 2023 году);
- улица Ленина — улица Пуркаева;
- проспект Мира — улица Буюклы;
- улица Комсомольская — улица Буюклы;
- проспект Мира — улица Курильская;
- проспект Мира — улица Есенина;
- проспект Победы, 88 (бани) — удалось вернуть в 2022 году.
Судя по информации из сообщения, два перехода удалось вернуть на прежние места и еще один планируется вернуть в 2023 году.
Пользователи соцсетей считают, что, несмотря на то, что ликвидация пешеходных переходов в некоторых случаях обоснована, это не должно происходить за счет безопасности пешеходов.
«Почему в городах сложно осуществить переход от старой парадигмы к новой? Люди, которые принимали решение о ликвидации переходов, принимают подобные решения и сегодня», — выразил негодование специалист по планированию городской среды.
Вишневский отметил, что ликвидация перехода занимает от одной до трех недель, а его возвращение — от года до трех лет.
Пешеходные переходы — это важнейшие элементы инфраструктуры, обеспечивающие безопасность пешеходов при пересечении дорог. Их ликвидация может привести к увеличению числа аварий с участием пешеходов. Однако это не повод забывать правила безопасного поведения на дороге и правила дорожного движения как пешеходам, так и водителям.
Ранее Василий Вишневский поделился своим мнением о ДТП с участием подростка в Южно-Сахалинске. Урбанист посмотрел на эту ситуацию со стороны современных стандартов по безопасности дорожного движения.