— Да, действительно, форум состоялся. Мы обсудили перспективы развития рынка газомоторного транспорта на Сахалине, развитие электрического транспорта и зарядной инфраструктуры. У нас было радостное событие — мы ввели в эксплуатацию новую автозаправочную станцию компримированного газа в поселке Тымовское.

— Это и в самом деле значимое событие для нашего региона. Расскажите, по направлению в северную часть острова еще ожидаются подобные объекты?

— У нас стоит задача, поставленная губернатором, — снижение нагрузки на экологию. В рамках эксперимента по достижению углеродной нейтральности наша задача к 2025 году — чтобы в каждом регионе, в каждом районе нашей области земляки имели возможность заправиться газовым топливом. Будет это стационарная газовая заправка, как в Тымовском, либо передвижной заправочный комплекс — это будет определяться исходя из экономической целесообразности. Но идем мы именно к тому, чтобы и вся сахалинская трасса с Охи до Южно-Сахалинска и Корсакова, и районы западного побережья могли иметь возможность заправиться газомоторным топливом.

— А о чем вообще говорит статистика, насколько охотно сахалинцы переводят свои автомобили на газ?

— На сегодняшний день у нас переоборудовано более 4 тысяч автомобилей. Как раз на форум мы приглашали юридических лиц, которые активно пользуются газомоторным топливом. В частности, был представитель завода имени Федотова. Посыл следующий — на бензин возвращаться они не хотят. Есть преимущества, и неоспоримые. Прежде всего, это цена. Если наши земляки ездят мимо автозаправочных станций компримированного газа в Южно-Сахалинске, то всегда видят, что на них стоит очередь. Люди голосуют рублем, а это самый верный признак того, что мы идем в правильном направлении.

— Продолжая тему цены на газомоторное топливо, есть уже такие мнения среди островитян, что цена на газ вырастет, когда будет солидный ажиотаж. Вы с этим согласны или нет?

— Вы знаете, у нас цена растет на все. Безусловно, говорить о том, что цена на компримированный газ останется на том же уровне, как сейчас, было бы неправильно. Но, когда начиналась история с масштабным переводом всей страны на газомоторное топливо, была поставлена задача «Газпромом», что стоимость газомоторного топлива не должна превышать половины стоимости самого дешевого бензина или дизельного топлива по региону. Сегодня, если мы посмотрим на цены, этот показатель достигается. Этого же принципа «Газпром» придерживается и в настоящее время, будет придерживаться и в будущем. Это представители компании «Газпром» нам подтвердили.

— И вернемся к теме форума, который прошел 21 июля. В рамках этого мероприятия стало известно, что в Сахалинской области начнет свою работу электрокаршеринг. Так ли это?

— Да, действительно. Мы вели переговоры с прошлого года с компанией «РусГидро», с ее дочерним обществом. Открывают у нас каршеринг на базе электромобилей под маркой «Зеленый краб». Они активно работают в Приморье и выходят к нам. Первая партия автомобилей, 15 штук, уже на острове, их разгружают с парохода. Я думаю, что в ближайшее время, до конца следующей недели, они выйдут на линию. Поэтому, если у наших земляков есть к этому интерес, можно находить приложение «Зеленый краб», регистрироваться там, брать машины, пользоваться, смотреть и пробовать, что такое электричка. У нас основная проблема в области — то, что мы не имеем возможности купить электротранспорт, попробовать его, посмотреть. На мой взгляд, каршеринг — это та возможность прийти, взять на тест-драйв, покататься 10-30 минут, оценить для себя, стоит или не стоит.

— Практика — это самое лучшее.

— Да.

РИА «Сахалин-Курилы».

Читайте sakh.online