Эксперты платформы HeadHunter.ru проанализировали динамику и географию поиска сотрудников-дальнобойщиков в регионах России. Как выяснилось, наибольший спрос на водителей категорий С и СЕ сосредоточен в Московской области: таких вакансий более 2,2 тысячи, или 7%. В Москве работодатели предлагают около 1,8 тысячи мест, что составляет 6% от всего объема предложений по стране. Также дальнобойщиков активно приглашают на работу в Красноярский край (6%), Кемеровскую и Иркутскую области (по 4%), Новосибирск, Свердловскую область и Санкт-Петербург.
В регионах Дальнего Востока максимальный прирост вакансий для дальнобойщиков отмечается в Забайкальском крае — там в 2023 году стало на 155% больше предложений. В Приморье и Хабаровском крае спрос увеличился на 150 и 127 процентов соответственно, а в Бурятии — на 96 процентов. В Магаданской области объем вакансий для дальнобойщиков вырос на 80% за год, на Сахалине и Курилах — на 79%, в Якутии — на 65%, в Амурской области — на 61%. В то же время на Камчатке и в ЕАО спрос на водителей такого плана упал на 10 и 9 процентов соответственно.
Около 89% работодателей выдвигают следующие требования к потенциальным сотрудникам-дальнобойщикам:
Зарплата дальнобойщика зависит от сложности маршрута и особенностей доставляемого груза, наличия или отсутствия собственного автомобиля, а также от экономической ситуации в стране. В среднем доход водителей большегрузов по регионам России колеблется от 103 до 172 тысяч рублей. При этом в регионах Дальнего Востока можно зарабатывать и больше. Аналитики HH.ru выяснили, что дальнобойщики в ДФО получают следующие зарплаты:
Сами дальнобойщики отмечают ряд плюсов в своей профессии. Среди однозначных преимуществ — высокий доход, возможность работать на самого себя, шанс серьезно развить кругозор за счет поездок в другие города и страны, а также гарантированная востребованность на рынке труда.
В то же время водители большегрузов называют ряд минусов. В их числе длительное отсутствие дома, которое может негативно сказаться на стабильности семейной жизни. Также дальнобойщики жалуются на вынужденно неполноценный сон, риск ДТП (в том числе из-за усталости и необходимости быстро доставлять грузы), нехватку бытовых удобств и полноценного питания, преступность на дорогах и практически полное отсутствие перспектив карьерного роста.
РИА «Сахалин-Курилы».